Система охлаждения двигателя. Проблемы?

[Kan]

Форумчане, всех приветствую!

Есть вопросы по системе охлаждения. Ранее уже поднимал в нескольких ветках некоторые вопросы, объединю под общей крышей здесь.
Проблема:
1) двигатель не набирает рабочую температуру (80-90). Зимой стрелка не дотягивает до 60-70, летом чуть ниже 80 всегда;
2) греется двигатель относительно долго: до страгивания стрелки с условного 0 проходит 7 минут. При этом верхний патрубок к этому времени уже теплый;
3) к стыду своему не разу не видел\слышал работу вискомуфты своей. Летом двиг выше 100 градусов не набирал температуру...
4) сегодня хорошенько погазовал в гараже, дабы набрать близкую к 90 температуру чтобы услышать вискомуфту - не получилось;
5) обратил внимание на некое щелканье, которое исходило откуда-то со стороны левой передней фары. Щелканье через некоторое время пропало.

Что до этого было сделано:
- заменен антифриз;
- заменен термостат (wahler).

Мои домыслы и подсказки, которые ранее были даны:
- термостат под замену опять, т.к. патрубок теплый, значит жидкость идет по большому либо смешанному циклу;
- вискомуфта - как так? что щелкает? реле? БУ? не включается из-за того, что двиг не набирает даже 80 градусов?
- температурные датчики?

Всех с Новым годом. Готов к дискуссии.

[Вениаминыч]

термостат под замену

Правильно мыслишь!

вискомуфта - как так?

Если её не слышишь, то эти проблемы вылезут с наступлением тепла. Зимой - это даже хорошо (шутка), если она не работает.

4) сегодня хорошенько погазовал в гараже, дабы набрать близкую к 90 температуру чтобы услышать вискомуфту - не получилось;

Что ты хотел услышать? Щелчок?  Она проверяется  так: сворачиваешь газеткустраниц так на 10 трубкой и на холодную заведенную машину пробуешь этой трубкой остановить большой вентилятор - остановилось - хорошо. Далее ждешь прогрева двигателя и снова пробуешь остановить (реально , а не ткнуть и все!), если остановилась то готовь денюжку, раздолбало газету в клочья- спи спокойно.

обратил внимание на некое щелканье, которое исходило откуда-то со стороны левой передней фары. Щелканье через некоторое время пропало.

Это работает клапан МОТ ...короче щелкает - значить работает!

[Kan]

и на холодную заведенную машину пробуешь этой трубкой остановить большой вентилятор

а он постоянно должен вращаться? у меня не движется

[Snake Van Carsten]

да

[Вениаминыч]

а он постоянно должен вращаться? у меня не движется

Он у тебя случаем не электрический? Если да, то на холодную не должен.

[Snake Van Carsten]

98 г. должен стоять эл. вентилятор!

[Kan]

Он у тебя случаем не электрический? Если да, то на холодную не должен.

Как проверить?

Теперь надеюсь, что электрический 

[Вениаминыч]

Как проверить?

Глянуть на него и если к нему есть проводка, то есно электрический. Механический сидит на движке...и без проводов

[Лукас]

верхний патрубок должен быть чуть теплый, ибо
- он греется от термостата, даже резина чуть теплопроводна
- на самой движчасти термостата есть маленькое отверстие - ОЖ через неё чуть прорывается в большой контур

попробуйте совсем выключить печку и потрогайте "яйца" (может они чуть приоткрыты?) дабы навыкл печке ДВС обязан быстрее и больше прогреться

[Вениаминыч]

попробуйте совсем выключить печку и потрогайте "яйца" (может они чуть приоткрыты?) дабы навыкл печке ДВС обязан быстрее и больше прогреться

Да паричем тут это? у человека вообще она не греется!

) двигатель не набирает рабочую температуру (80-90). Зимой стрелка не дотягивает до 60-70, летом чуть ниже 80 всегда;

[Medvedev]

Готов к дискуссии.

Печка греет хорошо? Тебе тепло в машине?

[Kan]

Печка греет хорошо? Тебе тепло в машине?

Ну пожаловаться не могу, в машине тепло, особенно если покататься часик. Но из дефлекторов идет не кипяток. Ездил у товарища в W203  - вот там обжигал воздух.

[Kan]

верхний патрубок должен быть чуть теплый, ибо
- он греется от термостата, даже резина чуть теплопроводна

Блин, ну я не знаю. Мне уже человек 10 сказали, и чуть по голове не постучали, что патрубок должен быть холодным, хоть тресни.

Сходил, купил очередной "вахлер". Продавец сказал "ты приходи, если что" (ц)

Еще есть сомнение, вопрос: а не может врать датчик температуры на приборке? Хотя, опять же патрубок и вентилятор меня смущают 

[Kan]

Механический сидит на движке...и без проводов

В смысле прям на двигателе пропеллер??

[Вениаминыч]

а не может врать датчик температуры на приборке?

Может! Для этого есть диагностика, которая должна показать реальную температуру двигателя.