Кнопка W И S для чего они предназначены?

[Kliment73]

вот что нашел

в принципе есть зависимость переключения передач и от скорости авто
хотя название темы не е и s .
про график переключения при режимах W и S врать не буду,к меня его нет.
тут наверно гуру KLIMENTIY больше знает

[KLIMENTIY]

Ну правильно нашел. Там же можно прочитать от чего зависят переключения. 

про график переключения при режимах W и S врать не буду,к меня его нет.
тут наверно гуру KLIMENTIY больше знает

Там совсем другая система и алгоритм переключений переключений. Так как коробка адаптивная, моменты переключения всегда разные. Их тяжело предугадать.

[TrueBiker]

У меня 722.6 По городу, когда езжу с женой ставлю на W. Передачи переключаются плавнее и они длиннее. Комфорта так сказать прибавляет). Также на W выезжаю из гаража на холодную и грею коробку несколько километров. Не насилую. По льду тоже на W классно ездить, не рвет. По дрифтить на льду кайфово! Ну а когда езжу один, прогрета и коробка и двигатель, да к тому же охота погонять и навести шороха на чайников, то переключаю на S. Пять передач, они становятся по короче и разгон на кик дауне резче, убирается ватность как бы. Это мой стиль. Как тебе - выбирай сам.

[sledge hammer]

Трогаеться авто не с первой , а со второй передачи. Переключения плавнее и по другому алгоритму.

угу. а еше более заторможенная реакция на нажатие педали газа. ну и передаточное число задней передачи тоже другое.

Пять передач, они становятся по короче и разгон на кик дауне резче

угу. именно. если ты нажимаешь педаль до кик-дауна, зимний режим отключается в любом случае) самовнушение рулит 

[TrueBiker]

Пять передач, они становятся по короче и разгон на кик дауне резче

угу. именно. если ты нажимаешь педаль до кик-дауна, зимний режим отключается в любом случае) самовнушение рулит 

[/quote]
Разве здесь написано о кик дауне на W? Ты читаешь между строк и все понимаешь по своему.

[Medvedev]

Разве здесь написано о кик дауне на W?

Перевожу со слэджхаммеровского на общечеловеческий)))
Ты написал:

то переключаю на S. Пять передач, они становятся по короче и разгон на кик дауне резче

И слэджхаммер попытался в свойственной ему манере донести до тебя мысль, что при нажатии кик-дауна, акпп переходит в другой режим работы, который никоим образом не связан ни с W, ни с S.

P.S. Т.е. в случае когда две одинаковые машины едут параллельно с одинаковой скоростью, на одинаковой передаче и при одинаковых оборотах, но у одной режим W, а у другой S, то при одновременном прожатии педали газа до кик-дауна, автомобили начнут ускоряться идентично.

[sledge hammer]

Ты читаешь между строк и все понимаешь по своему.

это ты читаешь между строк видимо потому что не можешь понять что в положении "полный газ" разгон будет одинаковый вне зависимости от положения переключателя.

ну а так да, шорох на чайников - это точно стращьно должно быть очень 
видимо в этом собака зарыта))

[TrueBiker]

И слэджхаммер попытался в свойственной ему манере донести до тебя мысль, что при нажатии кик-дауна

До меня не надо доносить всякие там мысли, которые я и без него знал. Тем более в свойственной ему манере. Со мной так не стоит разговаривать.
Топик не я создавал.
А по поводу кика на на W я готов поспорить на прямой. Машина поедет не также, как на S.

[Medvedev]

А по поводу кика на на W я готов поспорить на прямой.

Не со мной

Машина поедет не также, как на S.

Моя из любого режима при прожатии до кик-дауна уезжает одинаково)))

[sledge hammer]

Со мной так не стоит разговаривать.

бедненький.. буковки не того размера? али еше чего?
чем же тебя жизнь то так обидела интересно?

[sledge hammer]

Моя из любого режима при прожатии до кик-дауна уезжает одинаково)))

это в инструкции написано ко всем машинам с 6ми коробками. ну, некоторые ее просто не читают, зачем

з.ы. в американской инструкции к 210м написано кстати, если шороху на чайников навести хочешь, то нужно перевести селектор в положение 4. тогда шорох становится еще стращьнее! 

[Medvedev]

то нужно перевести селектор в положение 4.

Я чета где-то в интернетах страстей начитался про то как кулиса может застрять в одном из этих режимов и не переключиться больше на D и с тех пор 4-3-2-1 только в гаражах 2-3 раза в месяц пощелкаю и покатаюсь, так чтобы в случае чего тянуть не далеко было)))

[TrueBiker]

А по поводу кика на на W я готов поспорить на прямой.

Не со мной

[/quote]
А чего не с тобой? Если 2.4 можно попробовать.

[TrueBiker]

Моя из любого режима при прожатии до кик-дауна уезжает одинаково)))

это в инструкции написано ко всем машинам с 6ми коробками. ну, некоторые ее просто не читают, зачем

А ты все по инструкциям делаешь? Не Русский поди

[sledge hammer]

Я чета где-то в интернетах страстей начитался про то как кулиса может застрять в одном из этих режимов и не переключиться больше на D и с тех пор 4-3-2-1 только в гаражах 2-3 раза в месяц пощелкаю и покатаюсь, так чтобы в случае чего тянуть не далеко было)))

если заржавело то может но это только зимой пока на холодную
по мере прогрева все двигается..
где ты это вычитал?

А ты все по инструкциям делаешь? Не Русский поди

а ты думаешь что в инструкции написанной производителем есть неверная информация?