Постоянно горят все лампы на приборке.

[Alex69rus]

Доброго времени суток, форумчане.
С недавнего времени начала глючить электрика в авто, прям напасть какая то.  Буквально, неделю назад испортился блок управления вентилятором, из-за чего он постоянно крутился и посадил аккум. С этой проблемой более менее разобрался. Но сегодня добавилась еще одна...открываю машину, сажусь и вижу что на приборке горят все лампочки и датчики,  как будто ключ повернут в положение зажигания, хотя я его даже не вставлял. Вставил ключ, подергал туда-сюда - ничего не меняется, стартер не крутит, приборка горит постоянно. Также, сзади постоянно щелкало какое то реле, похоже бензонасоса. Скинул клеммы с акка, через час накинул обратно, реле теперь не щелкает , но приборка все равно вся "горит" и на поворот ключа машина не реагирует.  Может кто сталкивался с подобным? Что могло испортится?
MB C180 1997 г.в. рестайл, универсал. МКПП.

[Alex69rus]

Еще немного симптомов выявил:). Если отключить вентилятор печки, то все почти приходит в норму , единственное, только стартер не крутит. Догадываюсь, что где то масса плохая, из-за этого все глючит. только узнать бы, примерно, область поиска.

[KLIMENTIY]

Alex69rus, для получения скорейших ответов желательно бы профиль заполнить и указать ВИН авто. 

[Дмитрий585]

Как вариант может отлетела клемма силового кабеля стартера(больное место).Он находится на днище,рядом коробкой,под пластмассовым колпачком,с левой стороны(по ходу движения машины)

[Alex69rus]

Alex69rus, для получения скорейших ответов желательно бы профиль заполнить и указать ВИН авто.

Пардон, заполнил.

Как вариант может отлетела клемма силового кабеля стартера(больное место).Он находится на днище,рядом коробкой,под пластмассовым колпачком,с левой стороны(по ходу движения машины)

Клемма нормальная, недавно ее менял. Да и стартер сейчас крутит, проблема, немного в другом, мне кажется.

Попробовал отключить блок управления вентилятором вообще(до этого были просто отсоединены клеммы вентилятора из-за не работающего блока), в итоге приборка успокоилось. Но косяки остались - если повернуть ключ в положение зажигания то начинает сразу крутить стартер. После заводки он отключается и машина работает, можно даже ездить). Плюс ко всему, если включить задний дворник, то начинают загораться габариты в такт с дворником. И что то постоянно начало гудеть в районе подсветки салона под обшивкой крыши. А и чуть не забыл - еще тускло горит лампочка разряда аккумулятора, даже когда вынут ключ.
Могло ли что то выйти из строя, если я несколько дней ездил с не исправным блоком управления вентилятора(разъем на вентиляторе был отсоединен)?

[KLIMENTIY]

Где-то реальный коротыш. Или масса действительно плохая. Но скорее всего замыкание проводки в районе блока предохранителей.

[sdmlcom]

вероятнее всего обгорела масса на моторчик вентилятора (в то время когда он крутился постоянно АКБ разряжался, напряжение уменьшалось а ток соответственно увеличивался. не достаточно хороший контакт которому уже было место в конец обгорел). теперь при включении зажигания исполнительным блокам машинки не хватает напруги и соответственно ничего не работает.

[KLIMENTIY]

и соответственно ничего не работает.

А это как?

Да и стартер сейчас крутит,

если повернуть ключ в положение зажигания то начинает сразу крутить стартер. После заводки он отключается и машина работает, можно даже ездить).

[sdmlcom]

Попробовал отключить блок управления вентилятором вообще(до этого были просто отсоединены клеммы вентилятора из-за не работающего блока), в итоге приборка успокоилось

вот пожалуйста. Он просто немного снял нагрузку и сразу есть результат.

[Alex69rus]

Где-то реальный коротыш. Или масса действительно плохая. Но скорее всего замыкание проводки в районе блока предохранителей.

Скорее всего так и есть. Посмотрю еще, может что то попадется на глаза. Но чувствую, что придется гнать автомобиль к электрику...

вероятнее всего обгорела масса на моторчик вентилятора (в то время когда он крутился постоянно АКБ разряжался, напряжение уменьшалось а ток соответственно увеличивался. не достаточно хороший контакт которому уже было место в конец обгорел). теперь при включении зажигания исполнительным блокам машинки не хватает напруги и соответственно ничего не работает.

Что касается моторчика печки, не совсем понимаю как оно влияет. Печка работает нормально.  Но проверить все же  не помешает.

[sdmlcom]

Буквально, неделю назад испортился блок управления вентилятором

про какой блок идет речь? про печку? или охлаждения двигателя?

Если отключить вентилятор печки, то все почти приходит в норму , единственное, только стартер не крутит. Догадываюсь, что где то масса плохая

не пойму как это у тебя печка работает нормально?

[Alex69rus]

про какой блок идет речь? про печку? или охлаждения двигателя?

Имелось ввиду вентилятор охлаждения двигателя.

не пойму как это у тебя печка работает нормально

Здесь видимо путаница возникла, объясню еще раз. Изначально у меня накрылся блок упр. вентилятором охлаждения двиг. Т.к. вентилятор охлажд. постоянно крутился из-за этого, я отсоединил клемму вентилятора(та, что рядом с вентилятором), при этом сам блок управления был подключен. Через некоторое время начались глюки с приборкой (что в первом посте), было замечено, что если поставить крутилку печки в положение 0(т.е. выключить моторчик печки), то приборка гасла, но автомобиль заводился не всегда, и если заводился то по странному - при повороте ключа в положение зажигание сразу крутил стартер. Потом я снял вообще(для ремонта) блок управления вентилятором двиг. Теперь приборка не горит, как раньше. Но стартер все равно крутит когда еще ключ повернут в полож. зажигания. Также, при работе заднего дворника включаются габариты(наверное и до снятия блока было), горит еле -еле лампочка разряда. Может еще какие то глюки есть, но пока не заметил. Как это все может быть завязано, хз.

[sdmlcom]

Alex69rus, проверяй подключения массы проводки панели (торпедо). других вариантов у меня нет.

[Alex69rus]

Вообщем, автомобиль, невероятным образом выздоровел. Явной причины не нашел. Скорее всего проблема была из-за того, что под обшивкой пола(спереди) скопилась вода и что то коротило на массу(там где подходит куча проводов под педалью газа). Машина постояла пару дней без обшивки, просохла и все встало на свои места.
То, что при работе заднего дворника загорались габариты - это была плохая масса на дворнике и ни как не было связано с основной проблемой).
Спасибо всем, кто пытался помочь