Переборка моторной проводки м111 2.2 Hfm и проводки КЗ W124, Фотоотчет

[koster_05]

Буквально пару дней назад обратил внимание, что Tyco-вский выталкиватель контактов 1-1579007-6 Extraction Tool, который предназначен для извлечения контактов разъемов форскнок, блока управления 111/104/119 моторов (у последнего папы) идеально подходит также для разбоорки разъемов квадратных четырехконтактных температурных датчиков образца 95 года. Фото выталкивателя и разъема ДТОЖ

[koster_05]

Сегодня значит ковыряю 104 проводку на лупатом, смотрю фишка на температурный датчик уж сильно-сильно обмотана изолентой, разматываю - а там приятная неожиданность: при предыдущем ремонте мастеру не удалось подпаяться к обломаному контакту, поэтому контакт был налажен саморезом.


В первый раз такое вижу. Колхоз бессмертен.

[koster_05]

Это фото специально на заметку ценителям нетрадиционных способов ремонта  . Шучу, ребята, никогда так не делайте. Кстати на олдмерине только сегодня KOTYARA изложил свой крик души посвященный борьбе с подобными проявлениями рукоблудия рукоделия.  http://www.oldmerin.net/board/index.php?showtopic=152673

[Иван_А311ЕЕ174.]

koster_05,  какая марка проводов используется ?

[MTRM]

Тоже сейчас нахожусь на стадии выбора провода для перетяжки проводки, как я понял самые ходовые - ПГВА, ПВА, ПВАМ.
Отталкиваясь от термостойкости кабеля, лучшим выбором мне видится ПВА (-40С +105С). ПВАМ - ПВА увеличенной гибкости. У ПГВА температурный диапазон использования -40С +70С. Я, конечно, понимаю, что скорее всего этого диапазона хватает для обычных нужд, но все-таки кажется мне, что в подкапотном пространстве, при заведенном двигателе, да в летнюю жару, - темепература может повышаться далеко за 70 градусов. Поэтому как-то спокойней было бы использовать провод с как можно бОльшим диапазоном рабочих температур. Ну это, в общем, моя паранойя, думаю, что и ПГВА надолго хватает, он же в общем-то для этого и предназначен, "провод автотракторный" 

А вот кто что может сказать по поводу провода в силиконовой изоляции, например такого - http://helucable.ru/catalog/termo_cables/sif/ ?

[koster_05]

Провод в силиконовой изоляции хорош своей превосходной стойкостью к повышенной температуре. Например в цепях катушек зажигания на 104 моторе использую провод РКГМ, покрытый кремний-органической изоляцией (фактически по свойствам как силикон) и изоляцией из стеклоткани. Единственная веская причина почему не соит использовать его повсеместно - изоляция легко повреждается от механических факторов ввиду своей мягкости. Ну и вторая - он толстоват. А в остальном просто замечательная вещь.

[MTRM]

Единственная веская причина почему не соит использовать его повсеместно - изоляция легко повреждается от механических факторов ввиду своей мягкости.

Хм, а если каждую ветвь жгута вот в такую штуку засовывать - оплетка гибкая защитная "змеиная кожа" http://www.12v.ru/site.xp/052056056124.html -- тогда совсем кррррасота будет! )

[gormet]

Подскажите, решил помучаться с проводкой, проехал по магазам - а про ПГВА у нас в одном магазине только и слышали. Чем можно заменить?

[koster_05]

По сечению пойдет провод ПВ3 из магазина бытовой электрики, но незнаю его характеристик, как никак ПГВА специализирован для автомобильной промышленности, обладает необходимой стойкостью к воздействию масла и температуры... Попробуйте в яндексе поискать его описание и требования надежности.

[MTRM]

Из технических характеристик провода ПВ3 - темепратура испрользования +- 50 градусов, и ни слова про масло-бензостойкость... Я бы не стал... К тому же, как я понял - это одножильный провод.

gormet, если совсем нету нигде провода ПГВА, ПВА или ПВАМ, есть еще вариант, "слегка" кощунственный: продаются моторные проводки готовые, например от ТАЗов - самые недорогие. Они ведь сделаны из ПГВА же! Вот может и дербанить их? Главное, чтоб по длине хватало.
А вообще, надо просто поискать, и, дцумаю, всё найдётся -- провод достаточно распространённый.

[gormet]

Про такой вариант я не подумал, можно поискать косу от Таза. А провод хоть и распространен, но в городе осталась только пара мест, где я еще не спросил. Сегодня прокачусь, проверю.

[koster_05]

Раз уж деребанить другие жгуты для извлечения проводов, то врядли таз станет лучшим выбором. Вообще я не сторонник использования БУ проводов, так как добывать провода из старых жгутов дело муторное и неблагородное, но почему бы тогда не оратить внимание на салонные жгуты того же мерседеса или иной марки?

[gormet]

Видимо придется. В городе проводки нет.

[Gliese583]

если бу салонные жгуты, то лучше тойота-ниссан. там все диаметры

[Лукас]

koster_05, очень понравился отчет, но с учетом образования\расположенности сам подобное сделать не могу.
смотрите личку, pls