Помогите новичку с машинкой!

[katran]

Всем привет!
Продал свой сааб 9000, получил 200к рублев...согласен,не много!
вот,запал в душу 202,хочу купить себе...
Скажите,реально найти в Москве за эти деньги достойный экземпляр?
На ходу,чтобы вложений не требовал,да и помощнее желательно,чтобы после 225поников от айры кайф вождения остался!
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/31738058-94d3.html
на эту поповозку упал взгляд, к сожалению, из-за кошелька....
Есть смысл смотреть данный экземпляр? и вероятность что машинка норм?
потом,много надо денег,чтобы поддерживать в жостойном состоянии?
и на что обратить внимание при осмотре?
БУДУ БЛАГОДАРЕН ЗА СОВЕТЫ!
и нет случайно спецов,готовых помочь осмотреть?проставлюсь)
Пы.Сы. Очень очень не хочу садиться на волгу...а светит она(

[Medvedev]

на эту поповозку упал взгляд

Гнилье, если время, место, желание и кошелек позволяют заниматься кузовным ремонтом с переваркой всего и вся, то бери))

[Frostiktik]

какая мрачная машина.   http://cars.auto.ru/cars/used/sale/29120924-41d9.html        , если нормальный аппарат не найдешь совет присмотрись к 124 му кузову,.

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/24904202-9bb2f.html

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/32419072-72c1.html

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/30647544-8c06.html

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/31305460-5a6d9c.html

[tropogan]

брал своего мурзика 1996г бенз компрессор 2.3 за 235, через год пороги, полы, моторный жгут, компрессор мотора и много всяческой вродебы мелочи. а всунул еще тысяч 50 если не больше! вот и смотри.

[Medvedev]

а всунул еще тысяч 50 если не больше!

Ну это ты легко отделался, я 200к уже вложил при том что все сам делаю)) Причем сварки у меня было кот наплакал.

[КОБА]

200р.-дрова,если только человеку срочно не нужны деньги,а чтоб ехал,то с 280 или 230 компрессор.

[MihaVolk]

За 200 тыр. w202 kompressor без вложений не найти. За такие деньги в хорошем состоянии продают только те, у кого реальные проблемы и срочно нужны деньги. За эти деньги автомобиль скорее всего будет с изношенными расходниками... Плюс ко всему надо внимательно смотреть на работу компрессора и электромуфты... Если вовремя не следить - очень дорого менять. Б\у муфта стоит 10 ТЫР., Б/у компрессор в состоянии "как есть" стоит 20 ТЫР. Если денег впритирку, то лучше поискать атмосферник..

[MihaVolk]

А атмосферники w202 со 111 двиглом очень даже надежны и просты в обслуживании, если конечно не полный хлам.... за 200 тыр реал найти, но поискать лучше в провинции... не с салонов и не у перекупов. На цену не надо в первую очередь внимания обращать..... Бывает и за 250 полный хлам толкают..... а бывает и за 200 хорошие варианты.. бывает редко, но если вопрос не особо срочный, то варианты выловить можно. С запчастями проблем вообще нет. выпускают полно заменителей (германия, бельгия), если средств не хватает на оригинал... да и смысла нет на такой год оригинал ставить... Если что то дорогое полетит - есть авторазбор в беларусии. дешево. w202 - очень дотойный аппарат, просто выбирать нужно досканально и внимательно.. И не вестись на рестайлинговые фары и литые диски на 17 радиусе.....

[dimokvlg]

На что именно смотреть при работе компрессора/электромуыты? Как отличить рабочую от нерабочей?

[MihaVolk]

Если еще актуально по муфте: смотреть надо на подшипник. Для этого скидываем ремень компрессора и руками крутим-вертим, смотрим люфт. Если люфт есть, надо менять подшипник. Если подшипник не поменять, может закусить шкив и сорвать внутреннюю обмотку муфты. После такого 99% не реанимировать. Муфта стоит 25-30 тыс. Заменителей нет. На разборе найти шанс 1 к 1000 - почти не реально. Продают только с компрессором в сборе. Стоимость 20 тыс. руб. в состоянии "как есть". Не факт что не возьмете дохлый компрессор или изношенную муфту. Компрессор в хорошем состоянии от 30 тыс. и выше.
Ну и на компрессор внимание обратить нужно. При работе не должен сильно шуметь. Если от руки поочередно вращать влево-вправо, не должно быть люфта и посторонних звонких звуков. 
Это что касается быстрого осмотра.