Скачут обороты

[J007]

открыл ДЗ, льда в ней не обнаружил, но понял что вот этот рычаг который открывает само заслонку (цифра 1 красным) не закрывает до конца, т.е. ещё несколько мм есть ход(в сторону красной стрелки) и сама заслонка оставляет маленькую щель, и обороты держутся на 1500, если её рукой дожать до конца то падают на нормальные.  Вот не пойму в чём причина, или пружина (2 зелёным) стала слаба и не дожимает или вот этот рычаг (3 жёлтым)
с точился в том месте где бегает ролик(цифра 4), потому что когда стоит в обычном положении, между ним и и местом где он упирается остаётся щель, просто не пойму это так и должно быть или уже настолько сточило там.
Кто что думает по этому поводу? и скажите возможно ли купить эту пружину и этот рычаг отдельно что бы заменить? может есть номера деталей?
не понял как вставлять фото, поэтому залил на радикал: 
https://w202club.su/radikal/i056/1212/93/d27bf75c5586.jpg
https://w202club.su/radikal/s020/i705/1212/82/8587ea96d146.jpg
https://w202club.su/radikal/s001/i196/1212/a9/a9f57e7a0110.jpg

Состояние даже чисто внешнее ужасное, как до такого люди доводят не понятно и это про том что все легко доступно!) Если внимательно прочитать данную тему то в ней описаны все возможные причины прыгающих, налипающих и плавающих оборотов. Стоит наверное поменять для начала всю эту гниль и ржавчину на новое, это не так дорого, да и всё продаётся отдельно, у меня состояние было куда лучше при этом беда с оборотами настигла и меня, сейчас всё работает, как должно работать в мерседесе!

[Бувайсар]

Здорово всем. В общем у меня тоже скачут обороты, но, мягко говоря, не таким макаром) Подозреваю дпкв, так как вроде с него информация на тахометр идет, да и иногда, когда глохнет жуткий выстрел в глушитель бывает. Или это где-то может эбу плохо контачит? Кстати, когда нет нагрузки на двигатель этого не происходит (на хх).
http://youtu.be/zlSxG7rAjoQ

[джамал]

ребята, у меня такая же хрень обороты летают аж до 4000 то обратно на 1000 чистил трубку чистил блок всё хрень,,, завтра по пробую разобрать ДЗ и по смотрю что там за такой волшебный рычажок и всё вам скажу

[J007]

Бувайсар, Это явно случай не с рычажком и не с заслонкой, потому как обороты скачут именно при движение, при нажатие газа заслонка открыта и ей в принципе ничего не мешает дышать, стоит для начала на диагностику, кстати там по моему чек двигателя красный мигает, не стоит так машину насиловать.

[lunchik]

есе!

открыл ДЗ, льда в ней не обнаружил, но понял что вот этот рычаг который открывает само заслонку (цифра 1 красным) не закрывает до конца, т.е. ещё несколько мм есть ход(в сторону красной стрелки) и сама заслонка оставляет маленькую щель, и обороты держутся на 1500, если её рукой дожать до конца то падают на нормальные.  Вот не пойму в чём причина, или пружина (2 зелёным) стала слаба и не дожимает или вот этот рычаг (3 жёлтым)
с точился в том месте где бегает ролик(цифра 4), потому что когда стоит в обычном положении, между ним и и местом где он упирается остаётся щель, просто не пойму это так и должно быть или уже настолько сточило там.
Кто что думает по этому поводу? и скажите возможно ли купить эту пружину и этот рычаг отдельно что бы заменить? может есть номера деталей?
не понял как вставлять фото, поэтому залил на радикал: 
https://w202club.su/radikal/i056/1212/93/d27bf75c5586.jpg
https://w202club.su/radikal/s020/i705/1212/82/8587ea96d146.jpg
https://w202club.su/radikal/s001/i196/1212/a9/a9f57e7a0110.jpg

Состояние даже чисто внешнее ужасное, как до такого люди доводят не понятно и это про том что все легко доступно!) Если внимательно прочитать данную тему то в ней описаны все возможные причины прыгающих, налипающих и плавающих оборотов. Стоит наверное поменять для начала всю эту гниль и ржавчину на новое, это не так дорого, да и всё продаётся отдельно, у меня состояние было куда лучше при этом беда с оборотами настигла и меня, сейчас всё работает, как должно работать в мерседесе!

номера деталей не подскажешь? или в магазине вприципе смогут меня понять и попробовать найти?

[J007]

[/img][/img]lunchik, есть сайт http://exist.ru/, там есть каталог мерседес для более точно поиска нужно вбить вин. В разделе двигатель, система впрыска, найдёшь по картинкам то что тебе надо, если ещё не зарегистрирован то в дальнейшем пригодится, у тебя система рычагов несколько по другому расположена и немного от моей отличается, твой рычаг на рисунки обозначен номером 50 нажмёшь и узнаешь его номер и даже цену! В магазине всё зависит от того кто там сидит, если мерсами занимается то поймёт, я раньше если что не понятно отводил к машине показывал.)

[lunchik]

спасибо большое) и отдельное спасибо, что в этот раз без нравоучений

[J007]

lunchik, я на всякий случай помимо рычага купил ещё стопора, ролик, и пружинки, смотри по состоянию, что тебе менять на фото не особо видно!) про нравоучения забей, ничего плохого не думал, всем желаю только хорошего!)

[Бувайсар]

Пока мой кабель едет хоть диодом посмотрю, может что увижу.

не стоит так машину насиловать

))Не могу не согласиться

[Бувайсар]

По диоду:
8   - Клапан регулировки частоты холостого хода (ISCV)
9   - Датчик кислорода (OS) наверное поэтому расход увеличился
37 - Автоматическая трансмиссия (AT) или ее цепь (у меня мкпп, а эбу от HFM w124 c220 с АКПП)
38 - Привод фаз газораспределения 

Все началось с того, что я при езде много пробуксовывал
Кстати, это у всех мерс скорость определяет в независимости от оборотов на тахометре? С передних колес как-то?

[Бувайсар]

Все началось с того, что я при езде много пробуксовывал

Цепь могла перескочить?

[Бувайсар]

Решил свою мысль проверить на замыкание где-то с дпкв, включил зажигание и сидя в машине, не прокручивая стартер, подпрыгнул и раскачал машину, в следствие чего стрелка тахометра подпрыгнула Сейчас на яму отгоним и посмотрим, что там замыкает

[J007]

Бувайсар, Лучше создать отдельную тему! Однозначного ответа по решению неисправностей здесь точно не будет, могут подсказывать только направления с чего начинать. В любом случае стоит начинать с диагностики. То что описано в данной теме наверное в последнюю очередь связанно с тем что у тебя. Единственное, что наверное стоит проверить перед диагностикой состояние проводки, начиная с той, что под пластиковой крышечкой.

[Бувайсар]

Лучше создать отдельную тему!

Не хотел темы плодить. Да, не связано с тем, что в теме, но по названию подходит же. Дело похоже было в проводке ДПКВ, если ее вытянуть вверх, то машина нормально работает. На сегодня вытянули ее вверх, закрепили проводом и оставили. Завтра куплю тестер, разберем ее и новую проводку на дпкв сделаем, Даламукълахь.

[J007]

Бувайсар, всё в наших руках!)