много вопросов про 104 мотор 2.8

[Litovec]

неверьте тем кто байки сказывает что 2,8 в городе жрёт меньше 14 литров.

Приезжайте - докажу наглядно. Мою манеру езды на форуме знают, "ползаньем" это вряд ли можно назвать.

куда? в москву.
яб с удовольствием, но далековато.
мил человек, на каких оборотах катаешся?
дабы влезть в 13-14 литров эт надо около 2000-2500, не более.
хотя даже при таких оборотах в потоке будешь выделяться.
может загруженные дороги не позволяют топтать педаль.
у нас с транспортом полегче, свободнее.
есть где прижать.

[free'n'murz]

дабы влезть в 13-14 литров эт надо около 2000-2500, не более.
хотя даже при таких оборотах в потоке будешь выделяться.

Вот именно.

может загруженные дороги не позволяют топтать педаль.
у нас с транспортом полегче, свободнее.
есть где прижать.

Во-первых, вы плохо себе представляете дороги Москвы. Конечно, в течение дня они загружены - но ближе к ночи по МКАД, например, можно притопить весьма прилично (а по нему я езжу часто). Да и не только по МКАД - по всем крупным проспектам и тарссам... Правда, у нас теперь другая беда - камеры. Но все равно идти по МКАД 120 можно и с учетом их наличия. Соответственно, между камерами я иду быстрее (зимой - если позволяет состояние полотна).

А во-вторых - расход зависит не столько от средних оборотов, сколько от периодических "выпуливаний", от динамики разгонов. Так вот, зимой, я особо не дергаюсь - это правда. Но все равно езжу быстрее потока почти всегда - т.е. обгоны совершаю.

Но даже летом, когда я езжу в режиме коробки "S" - и куда чаще позволяю себе получать удовольствие за рулем, расход выше 13 литров не поднимается! Правда, летом прибавляются еще и трассы, где расход существенно меньше, но там и обгоны проходят в другом режиме - еще жестче. А как я люблю обгонять на трассе - соклубники тоже знают, "на дальняк" со мной ходили не раз. Ездить еще динамичнее и жестче на мягком "элегансовом" 202-ом - это просто пацанство, понты и убой машины, ИМХО. Так что... наверное, все-таки дело в состоянии мотора - отсюда такой расход, который кажется Вам "маленьким".


UPD!
Добавлю еще, пожалуй, что в сильных пробках расход только возрастает, тем более - зимой, со включенной печкой. Так что дело - не только в "средних оборотах"...

[verum99]

Ездить еще динамичнее и жестче на мягком "элегансовом" 202-ом - это просто пацанство, понты

для этого и есть sport

. наверное, все-таки дело в состоянии мотора

да не наверное а точно!

[Litovec]

дабы влезть в 13-14 литров эт надо около 2000-2500, не более.
хотя даже при таких оборотах в потоке будешь выделяться.

Вот именно.

может загруженные дороги не позволяют топтать педаль.
у нас с транспортом полегче, свободнее.
есть где прижать.

Во-первых, вы плохо себе представляете дороги Москвы. Конечно, в течение дня они загружены - но ближе к ночи по МКАД, например, можно притопить весьма прилично (а по нему я езжу часто). Да и не только по МКАД - по всем крупным проспектам и тарссам... Правда, у нас теперь другая беда - камеры. Но все равно идти по МКАД 120 можно и с учетом их наличия. Соответственно, между камерами я иду быстрее (зимой - если позволяет состояние полотна).

А во-вторых - расход зависит не столько от средних оборотов, сколько от периодических "выпуливаний", от динамики разгонов. Так вот, зимой, я особо не дергаюсь - это правда. Но все равно езжу быстрее потока почти всегда - т.е. обгоны совершаю.

Но даже летом, когда я езжу в режиме коробки "S" - и куда чаще позволяю себе получать удовольствие за рулем, расход выше 13 литров не поднимается! Правда, летом прибавляются еще и трассы, где расход существенно меньше, но там и обгоны проходят в другом режиме - еще жестче. А как я люблю обгонять на трассе - соклубники тоже знают, "на дальняк" со мной ходили не раз. Ездить еще динамичнее и жестче на мягком "элегансовом" 202-ом - это просто пацанство, понты и убой машины, ИМХО. Так что... наверное, все-таки дело в состоянии мотора - отсюда такой расход, который кажется Вам "маленьким".


UPD!
Добавлю еще, пожалуй, что в сильных пробках расход только возрастает, тем более - зимой, со включенной печкой. Так что дело - не только в "средних оборотах"...

в принципе всё стало на свои места.
совершенно разные условия експлуотации автомобилей.
немного поправлю: мне такой расход не кажется маленьким.
знакомые сначало у виска крутят.
Но после того как узнают что одной заправки 52-53 литра мне хватает 22-23 дня, успокаиваются.
За удовольствие приходится платить.
и совершенно верно: "выпуливаю" частенько.
да и комплектация спорт к этому распологает.
Говорите пацанство, понты? отчасти согласен.
Сам ловлю себя на мысли: ну нафига......?
А вот на счёт убоя машины??
Двигателю это как семачки пережевать.
более 5000 не даю.
подвеска? там где я езжу асфальт нормальный.
так в чём убой?
На счёт мотора:
Состояние мотора идеальное.
Брал машину из германии, один хозяин 1947 года рождения.
На тот момент пробег был 137000 км.
Так что расход из-за "выпуливаний".
Да я и на 190 мерсе умудрялся 12 литров спалить.

[Litovec]

Ездить еще динамичнее и жестче на мягком "элегансовом" 202-ом - это просто пацанство, понты

для этого и есть sport

так точно

. наверное, все-таки дело в состоянии мотора

да не наверное а точно!

выше про состояние написал.

[free'n'murz]

Говорите пацанство, понты?

Я не случайно сделал уточнение, что речь идет о комплектации "Элеганс". На "Спорте", конечно, "зажигать" хочется больше. Если состояние авто позволяет.

[verum99]

ребята посоветуйте наилучший способ и желательно порядок(полный цикл) промывки системы охлаждения двигателя, не знаю что и как но в любом случае будет полезно....

[Pavel0861]

Как-то раз мыл на Геленде стиральным порошком и водой - налил, нагрел, слил, налил, нагрел, слил... Целый день. Промылось нормально.

[verum99]

Pavel0861, поверь мне я полтора года назад по теплу 2 дня мыл,причем сливал без ямы и сам!и не только с радиатора, и даже на ночь заливал керосин чтоб все это растворилось,потом 3 раза порошком, потом промывкой 2 раза, и хорошо был кран с проточной водой и из него лил! сейчас зима,и нету крана

[Pavel0861]

Раз всё сам знаешь, зачем спрашиваешь?   

[verum99]

Раз всё сам знаешь, зачем спрашиваешь?

мож кто знает эффективней способ,а я опыта наберусь..

[verum99]

так как не отказался от мысли о замене мотора,назрели новые(забытые старые ) вопросы
советовали и перебрать свой мотор,но что то не вижу смысла так как с ним уже "работали" в 2012,все есть в моей теме!
решил менять!!! а раз менять то почему бы не 3.2 104-й тем более встает с минимум переделок про замену 2.8 на 3.2
по немного промониторив рынок 104-х моторов начинаю понимать найти более менее живой 3.2 проблематично,в основном продают с 140-х а они тяжелые а мотор малой мощности  скорее всего "уставший"с 124-х мало,а с 210-х вообще не встречал...но предложения есть!!!!!
вот вопрос к знатокам: лучше(практичнее-это выгодней,надежней) брать "столбик и навесное свое перекинуть или в более полной комплектации?
тоже типа вопрос: может не заморачиваться с 3.2 а найти "живой" 2.8 тем более со слов знатоков 40 лошадей я и не почувствую,и сомнительная прибавка к динамике чуть уловимая...

ну пока на сегодня все....

[Дмитрий585]

Олег, тебе же предлагали хороший 3.2 !? Чего отказался?

[verum99]

Олег, тебе же предлагали хороший 3.2 !? Чего отказался?

Дим ты о чем? если про тот который ч уже оплатил с установкой еще в 2014....то спасибо не надо!

[Дмитрий585]

Олег, тебе же предлагали хороший 3.2 !? Чего отказался?

Дим ты о чем? если про тот, который уже оплатил с установкой еще в 2014....то спасибо не надо!

Про этот я не в курсе, я про тот, который тебе предложили, когда ты приехал за машиной!? Кстати, у этого продавца, я брал себе движок и не прогадал...