Что лучше??!!!

[Андрей Пермский]

чтобы купить их нужен вин, но и он не всегда поможет
у пружин есть разница в окончании , бывают спиленные, бывают с винтовым окончанием, проставки соответственно тоже разные

[Sed_69]

чтобы купить их нужен вин, но и он не всегда поможет
у пружин есть разница в окончании , бывают спиленные, бывают с винтовым окончанием, проставки соответственно тоже разные

Спасибо) буду иметь ввиду!!!
я вот не знаю... мб поставить пока вообще на оригинальные?? и не заморачиваться?)

[Андрей Пермский]

хотя на самом деле от проставок много не выиграешь, насколько помню, разница от самой тонкой до самой толстой сантиметра полтора

[Андрей Пермский]

мб поставить пока вообще на оригинальные??

так про оригинальные и речь, они бывают разной толщины

[Sed_69]

мб поставить пока вообще на оригинальные??

так про оригинальные и речь, они бывают разной толщины

не я имею ввиду пружины

[Sed_69]

сантиметра полтора

Это уже лучше ))

[Андрей Пермский]

с пружинами вообще заморочка еще хуже, чем с проставками, я себе так и не смог правильно подобрать, на форуме оооочень много тем про пружины, про их подбор, даже оригинальные трудно подобрать, много факторов нужно учесть

[Sed_69]

с пружинами вообще заморочка еще хуже, чем с проставками, я себе так и не смог правильно подобрать, на форуме оооочень много тем про пружины, про их подбор, даже оригинальные трудно подобрать, много факторов нужно учесть

жесть (((( и что же делать?? оставлять как есть ?? ((
мне тут просто предложили оригинальные, с  С180 полный комплект. что могут не подойти?

[Andrюxa]

есть копейка?, тарь койловеры >>> https://w202club.su/index.php?topic=5191.msg126935#msg126935
по проставкам максимум разница 2 сантима
если менять пружины, то и амморты к ним тоже

[БиОаНдРоИд]

есть копейка?, тарь койловеры

С какого перекоса?   

Вроде ж уже выше написано что 2-рычажка меняет развал "в реальном времени", т.е. ни койл-оверы, ни пневма, ни BOSE не спасут пользователя от переустановки развала 2 раза в год.

я вот не знаю... мб поставить пока вообще на оригинальные?? и не заморачиваться?)

А у тебя сейчас какая подвеска? 

У меня лично нет проблем с 14ю с половиной сантиметрами Esprit'овских пружин.   Или в Смоленске насколько глубокие сугробы зимой?

[Andrюxa]

написано что 2-рычажка меняет развал "в реальном времени"

нука-нука, скинь почитать чё интересно жешЪ

[Sed_69]

А у тебя сейчас какая подвеска? 

Я не знаю братишка, сам понимаешь опыт нулевой... сказать по этому не могу (((( Мне на драйве сказали просто поставить пружины от комплектации спорт(есприт) одно и тоже... и все... тоесть я понял что амартизаторы менять не надо! Мне не надо прям до земли, просто чтобы был вид, а не как на джипе и просветы по 20 см (((

Или в Смоленске насколько глубокие сугробы зимой?

В смоленске , дороги вообще не чистят, что говорить, я по центральной дороге ехал, там вытоптана колия от жары... попал в нее случайно и как шлифанул днищем в райони ног пасажира переднего... аж страшно стало... после чего хотел поднять... но не хочу портить вид...
Что посоветуешь ?? по проще...  Вот идеал просто!!!!!!!!!!!!

[Gurza]

пневма кстати выйдет не дорого, т.к. пружины отдельно стоят от амортов и конструкция подушки дешевле

[Medvedev]

а что значит проставки ? n2 или n3 ?? в чем суть их и отличие???

Проставки под пружины бывают 4х типов 5мм, 9мм, 13мм и 17мм, разность между крайними проставками соответсвенно 12мм, что на колесе дает около 20мм(Схему на форуме кто-то приводил). Визуально, помимо толщины, проставки отличаются количеством "соплей", у 5мм "сопля" одна, у 17мм 4 "сопли"))) Если заказывать через экзист, то там проставки как раз по мм и расписаны.

[Мартиросян]

про пневму молчу. так как пока не до этого и дороговато в моем положении в данный момент

Не целесообразно это. С нашей подвеской пневма не выход, не получится ездить летом на опущенной машине, а зимой на поднятой. При изменении высоты, будет изменяться развал колес, соответственно выглядеть это будет ахтунгово, что не так критично на фоне неравномерного износе резины. В случае с 202-м, пневма скорее понты, чем практичность.

Проще на зиму ставить проставки №2 или 3, а на лето их снимать. Дешево и сердито)

Не бюджетно будет, если сейчас уже стоят проставка №1, надо тогда для занижения будет спарва пружины заменить.

И развал регулировать два раза в год.

Это разве много?
Я развал регулирую минимум 3 раза в год, что и вам советую.

А я когда хотел перед поднять, думал на жигулевские резинки поставить, а оказалось что у меня впереди узенькие какие-то пружины спортивные стоят.. и резинки оказались большими... ((

Ужас!!!!      Сначала советуйтесь на форуме перед тем как что-то делать.

чтобы купить их нужен вин, но и он не всегда поможет
у пружин есть разница в окончании , бывают спиленные, бывают с винтовым окончанием, проставки соответственно тоже разные

На мерседесах все пружины имеют одинаковые окончания.
Если рассматривать на примере 202-го, проставки отличаются только по диаметру (зад и перед) и по высоте (зависит от комплектации).

я вот не знаю... мб поставить пока вообще на оригинальные?? и не заморачиваться?)

Стоковые пружины ставить только оригинальные.
Если тюнинговые, то выбирайте среди именитых производителей.

хотя на самом деле от проставок много не выиграешь, насколько помню, разница от самой тонкой до самой толстой сантиметра полтора

Этого достаточно чтобы создать себе проблемы при езде 

Мне на драйве сказали просто поставить пружины от комплектации спорт(есприт) одно и тоже... и все... тоесть я понял что амартизаторы менять не надо! Мне не надо прям до земли, просто чтобы был вид, а не как на джипе и просветы по 20 см (((
Вот идеал просто!!!!!!!!!!!!

Аморты менять тоже надо.
То что на фото, с помощью стоковых пружин недостижимо, даже если проставки убрать совсем.

Проставки под пружины бывают 4х типов 5мм, 9мм, 13мм и 17мм, разность между крайними проставками соответсвенно 12мм, что на колесе дает около 20мм(Схему на форуме кто-то приводил). Визуально, помимо толщины, проставки отличаются количеством "соплей", у 5мм "сопля" одна, у 17мм 4 "сопли"))) Если заказывать через экзист, то там проставки как раз по мм и расписаны.

Не совсем так, передние пяти типов - 5, 9, 13, 17, 21 мм, задние четырех - 5, 9, 13, 17 мм.
На кромке проставки есть "пупырышки", количество соответствует номеру проставки.
Вот схема про разницу на колесе.
https://w202club.su/index.php?topic=5037.msg138664#msg138664