C-Class W202: стоит ли покупать как первую машину?

[Anton++]

Друзья, добрый день.

В настоящее время учусь в автошколе. Стоит вопрос о покупке первого автомобиля. Будет первая и пока что единственная машина в семье. Денег - не больше 400 тысяч рублей.

Прикидывая, что за эти деньги купить, выбирал поначалу между отечественным автопромом в люксовой комплектации (Калина универсал, Ларгус, длиннобазная Нива 4х4), недорогими моделями Renault (Logan/Sandero) в базовой комплектации и 4-5-летним подержанным авто (напр., Skoda Fabia универсал).
Были люди, которые советовали мне присмотреться к BMW 1995 года, но я как-то не воспринимал эти разговоры всерьёз, не понимая, зачем, кроме дешёвых понтов, мне может понадобиться купить это старое ведро.

Мир перевернулся после того, как я однажды, поймав такси, добрался до дачи не на привычном Logan'е, а на дизельном Mercedes'е C-класса конца 90-х годов (в кузове w202).
По окончании поездки меня не покидало ощущение, что есть Mercedes, и есть всё то остальное, на чём мне приходилось ездить до этого. Так удобно и комфортно мне не было никогда: если, например, на Logan'е меня под конец поездки всегда немного укачивало, то из обнимающего кресла Mercedes'а попросту не хотелось вставать.

С тех пор прошло около месяца, а желание владеть Mercedes'ом до сих пор ведёт спор с разумом. Умом понимаю, что покупать пятнадцатилетнее "ведро", особенно в качестве первого автомобиля, где могут быть скрытые дефекты, которые по неопытности я могу не заметить, смысла нет - это в какой-то степени даже рискованное предприятие. С другой стороны, подумываю, что не такое уж, может быть, оно и "ведро", и что стоит, может быть, овчинка выделки?

Что скажете?

[drocks]

Так полистай форум и прикинь стоит или нет. Здесь есть практически вся информация для принятия решения. А уже когда найдешь подходящий вариант здесь люди помогут. На форуме есть питерские знатоки.
Удачи в поиске!

[Anton++]

Интересен, кстати, субъективный взгляд, насколько W202 подойдёт именно в качестве первого авто? Всё-таки задний привод. Планируется эксплуатация зимой - по трассе и по снегу по грунтовой дороге.
Кроме того, некоторые опасения вызывает работоспособность подушек безопасности, что для меня важно. Формально они вроде бы есть, но смогут ли в случае чего сработать после стольких лет бездействия?

[drocks]

Интересен, кстати, субъективный взгляд, насколько W202 подойдёт именно в качестве первого авто? Всё-таки задний привод. Планируется эксплуатация зимой - по трассе и по снегу по грунтовой дороге.
Кроме того, некоторые опасения вызывает работоспособность подушек безопасности, что для меня важно. Формально они вроде бы есть, но смогут ли в случае чего сработать после стольких лет бездействия?

Да без разницы первая машина или нет. К заднему приводу привыкнешь быстро(зимой будешь ездить осторожно). А на счет работоспособности систем есть диагностика.
Так что находи вариант и на форум его!

[Arman]

За такую цену можно найти хороший 202, а не ведро. По поводу безопасности мерс никогда не пасовал в этом вопросе-потому если при диагностике подушки на месте окажутся и вопросов к ним у спецов не будет, то не дай бог в случае чего-сработают.
По поводу заднего привода зимой скажу так - зимой нужно максимально аккуратно ездить и думать головой. У МБ ресталинговых (а за 400 тр именно их и нужно брать) имеется как минимум ASR (противобуксовочная система) или если повезет то и ESP можно будет получить, а там уже система посерьезней ASRа.
Как первую машину посоветовал бы брать но все равно нужно смотреть правде в глаза могут быть как ожидаемые так и неожиданные поломки - но за 400тр они не будут носить массовый характер.
Удачи))) И в любом случае покупка после ХОРОШЕЙ диагностики!

[free'n'murz]

Если авто так понравился - то вполне стоит рискнуть. Но - если нет опыта в покупке подержанных авто - лучше найти человека, у которого такой опыт есть. А что смотреть в первую очередь - на форуме наиподробнейшим образом расписано. При бюджете в 400 Круб можно взять очень приличный 202-ой.

В любом случае, помните одно: этот автомобиль требует ухода! Т.е. денег он не вытягивает только когда взят в хорошем состоянии - и не брошен после на произвол судьбы.

[free'n'murz]

некоторые опасения вызывает работоспособность подушек безопасности, что для меня важно. Формально они вроде бы есть, но смогут ли в случае чего сработать после стольких лет бездействия?

По-моему, во всех случаях столкновений с сильным фронтальным ударом, описанных на форуме, подушки срабатывали. Причем в-основном дорестайлы вспоминаются (1993-1997 гг выпуска), а вы вполне можете замахнуться на рестайлы (1997-2000) - они еще свежее, соответственно. Ну, и про диагностику не забываем - Арман все описал выше.

[Мартиросян]

Скажу вам как человек подсевший на Мерседес 19 лет назд и как человек пользовавший Рено Логан на протяжении двух последних лет, параллельно с Мерседес С-класса в 202 кузове.
Сразу хочу отметить, что ваш бюджет позволяет приобрести 202-й в прекраснейшем состоянии.

У вас есть два варианта развития, которые, скорее всего сформируют ваше отношение к автомобилю.
Раз уж вам так запал в душу Мерседес, то это уже о многом говорит, скорее всего это ваш авто.

1. Рено Логан и прочее унылое Lовно - машина не будет ломаться, но и удовольствия не доставит, и вероятно вы так и не заметите, как привыкните к этому убожеству, и будете считать ЭТО нормой.    Мой очерк про Логан можно почитать тут: https://w202club.su/index.php?topic=13090.0

2. Мерседес (в хорошем или отличном состоянии) - поначалу вы будете кайфовать, потом привыкните и будете вопринимать все его прелести как должное, пока не сядете в какое-нибудь кредитное авто, с ценником вплоть до миллиона. Тут же очухаетесь и поймете, что Мерс это вещь, да еще и за такие смешные деньги. Конечно же периодически он будет подкидывать вам забот, но при должном отношении, глобальных сюрпризов не будет. Что касается эксплуатации и ремонта, на любой вопрос вы найдете ответ на этом форуме, а если не найдете, мы вам поможем.

[guron]

Полностью согласен с предыдущими ораторами - за 400 тыр можно взять ооооочень приличный рестайл,но надо попросить кого-то из знающих модель посмотреть внимательно..Как первый авто вполне пойдёт,а задний привод зимой порой намного интересней переднего

[Sergunek]

Не плохой на мой взгляд авто,посмотри.
https://w202club.su/index.php?topic=13787.msg308937#msg308937

[DeLp!eRo]

Купил w202 как первый автомобиль, дорестайл, доволен!

[AZAROV]

Интересен, кстати, субъективный взгляд, насколько W202 подойдёт именно в качестве первого авто? Всё-таки задний привод. Планируется эксплуатация зимой - по трассе и по снегу по грунтовой дороге.
Кроме того, некоторые опасения вызывает работоспособность подушек безопасности, что для меня важно. Формально они вроде бы есть, но смогут ли в случае чего сработать после стольких лет бездействия?

Подойдёт ...
Зимой с ездой на заднем приводе никаких проблем нет , хорошую резину дорогую (не карейско-китайско-польское гоффно) и никаких проблем нет , если ASR или ASD будет так вообще классно. SRS , если оно уже не стреляло и туда не лазили кривые руки , остаёцо работоспрособной очень долго , даже на 30-летних 126 и 107 подушки срабатывает.

[Вениаминыч]

Всё-таки задний привод.

У  этого кузова нет проблемы с задним приводом, как собственно и у других авто, но есть проблема с развесовкой, которая проявляется как правило зимой. Зад у С-шки легкий и зимой это сильно заметно, но если положить в багажник груз...этак килограм 40  в запаску (хорошо бы найти блины от штанги по размеру внутренности запасного колеса) или 70-80 вглубь багажника (подойдет и песок в мешках) + хорошая резина(можно даже  и не шипованую), то и всякие противобуксы не понадобятся. Я так катаюсь уже 4 зимы и проблем вообще не ощущаю. Кто не пробовал - попробуйте этой зимой, намного интересней и трогаться и тормозить. Только один минус у этого девайса- повышается немного расход бензина, но думаю это оправдано безопасностью и комфортом движения.

[Yuden]

Anton++,
моим первым авто был мерседес w124 88-го года выпуска)). Так что, 202-это вполне себе хороший вариант в качестве первого авто). вторым авто у меня как раз и стал 202ой. Я был безмерно счастлив, сев из авто 88" года в авто 95го ). А в районе 300-400 можно очень хороший 202ой взять и не париться вообще ни о чем

[Medvedev]

Кроме того, некоторые опасения вызывает работоспособность подушек безопасности, что для меня важно.

Если морочишься на тему пассивной безопасности, тогда лучше ищи 124й/140й, они на удар крепче. 202й и тот же 210й это переходные модели, когда металл уже пошел не айс, а считать еще нормально не научились. Ну или смотри 203й, там уже все нормально с пассивкой. Хотя, справедливости ради, 202й все равно куда лучше держит удар чем любое современное ведро за 400к)))

P.S. Euro NCAP | Mercedes Benz C Class | 1997 | Crash test смотри на переднюю стойку

Тоже самое но в исполнении 140
W140 crash test

А вот почему рупьсорок решаэт:
Crash test Opel Corsa vs Mercedes