Мертв ли ЭБУ?

[sagen]

Аккумулятор 12.6. Щупы тестера : один к 5 контакту, один к 14.

[vladv8]

Аккумулятор 12.6. Щупы тестера : один к 5 контакту, один к 14.

Мерить надо относительно массы (под нагрузкой типа лампа 5W), и на 5 и на 14 должно быть (строго одинаково!!!) не менее 11 Вольт, а если у тебя между ними 9.27, то можно тебя поздравить, проблема найдена - блок либо замена либо ремонт...

[sagen]

Спасибо за поздравление. Во сколько примерно станет ремонт?

[vladv8]

Спасибо за поздравление. Во сколько примерно станет ремонт?

Обычно 12 т.р. беру за эту процедуру, с гарантией 6 мес., кстати драйвер дросселя в ЭБУ просто так не горит, похоже было замыкание либо в дросселе либо в проводке...

[sagen]

Лихо однако!!! У нас за 300 эвро можно найти б/у с рабочего дв-ля. Но все равно большое спасибо всем за консультации, а особенно vladv8.

Кстати , модераторы, воткните это в соответствующий раздел, я думаю это познавательное видео:
Mercedes M119 motor throttle body rebuild. Wiring replaced.

[KLIMENTIY]

а особенно vladv8.

Да уж. В PMS очень мало кто лезет.

[vladv8]

Лихо однако!!! У нас за 300 эвро можно найти б/у с рабочего дв-ля. Но все равно большое спасибо всем за консультации, а особенно vladv8.

Кстати , модераторы, воткните это в соответствующий раздел, я думаю это познавательное видео:
Mercedes M119 motor throttle body rebuild. Wiring replaced.

А у нас я за неисправный от 100$ до 200$ (в зависимости от номера, состояния и производителя) даю, могу и твой неисправный купить...

[KLIMENTIY]

могу и твой неисправный купить...

Это уже другой раздел.....

[sagen]

"Блок кто??? 8 (на дросселе) это не масса, это выход с драйвера управления дросселем, т.е. выходы 5 и 14 с блока абсолютно идентичны и в зависимости от того, в какую сторону надо крутить мотор дросселя на 5 и 14 конт. появляются либо + либо минусовые импульсы (если на 5 +, а на 14 -, то мотор дросс. крутится в одну сторону, если на 14+, а на 5 -, то соответственно в другую).
Если ПМС - Сименс, сними с блока разъем М, включи заж. и убедись в наличии +12 на контактах 5 и 14 блока управления. " -это цитата vladv8 с oldmerin.net от 3.10.2011, 20:56. У меня там - 9.27v. И это значит ,что мертвый блок????

[vladv8]

"Блок кто??? 8 (на дросселе) это не масса, это выход с драйвера управления дросселем, т.е. выходы 5 и 14 с блока абсолютно идентичны и в зависимости от того, в какую сторону надо крутить мотор дросселя на 5 и 14 конт. появляются либо + либо минусовые импульсы (если на 5 +, а на 14 -, то мотор дросс. крутится в одну сторону, если на 14+, а на 5 -, то соответственно в другую).
Если ПМС - Сименс, сними с блока разъем М, включи заж. и убедись в наличии +12 на контактах 5 и 14 блока управления. " -это цитата vladv8 с oldmerin.net от 3.10.2011, 20:56. У меня там - 9.27v. И это значит ,что мертвый блок????

Если у Сименса между 5 и 14 контактами разъема М, при вкл зажигании, присутствует любое напряжение (9.27 Вольт в том числе) - блок неисправен...
У исправного блока PMS Сименс и на 5 и на 14 контакте, при вкл зажигании, должно быть +12 Вольт относительно массы!!!, между 5 и 14  - 0 Вольт, при выкл зажигании тоже 0 Вольт.

[Djei_34]

Если у Сименса между 5 и 14 контактами разъема М, при вкл зажигании, присутствует любое напряжение (9.27 Вольт в том числе) - блок неисправен...
У исправного блока PMS Сименс и на 5 и на 14 контакте, при вкл зажигании, должно быть +12 Вольт относительно массы!!!, между 5 и 14  - 0 Вольт, при выкл зажигании тоже 0 Вольт

Приветствую. Читал тему не стал создавать новою, я столкнулся с такой же проблемой, при включении кондиционера падают обороты. Диагностика светодиодом показывает ошибку №8. Подавал напряжение на моторчик дз он работает заслонку двигает, а вот от блока управления на 5 и 14 концах относительно массы -0- вольт. Сам блок можно адаптаривать???

P.S.  у меня ЭБУ сименс.