km/h = rpm

[Slaffk]

Такой вопрос. Был 202ой дорестайл 1,8 бензин, механика 5 ст. было 3000 оборот. = 110 км.ч на трассе, на 5той передаче.
Сейчас дорестайл 202ой 2.0 бенз (не турбо) , механика 5 ст. 100 км.ч = 3000 об. Нормально ли это ?
Я думал двиг больше - оборотов меньше. Ок, разница маленькая, пусть даже столько же. но не такая разница. Владельцы 202ых - поделитесь.
1500 об = ~ 52 км.ч
А как у вас с этим делом ?
Если жто неполадка, начинать с двигателя ? Коробки ? Кто то занимался подобным решением проблемы ?

[vital199]

Ты от скуки что ли заморочился?Тут столько факторов,начиная с дорожного покрытия,ветра и тд

[Slaffk]

Да нет. Проверял много и упорно )) на 1,8 ездил именно 110км.ч на трёх тыщах. часто , ибо за 110 не штрафуют в Латвии всегда помню, ровно 3 тыщи. а тут тоже - покрышки менял, диски на 15 как положено, и на разных дорогах. 100 км.ч. + спидометр и тахометр перепроверял. Грустно осозновать что 1.8 крутился меньше, чем 2,0 на тех же скоростях

[Gurza]

Slaffk написал(а):

Такой вопрос. Был 202ой дорестайл 1,8 бензин, механика 5 ст. было 3000 оборот. = 110 км.ч на трассе, на 5той передаче.
Сейчас дорестайл 202ой 2.0 бенз (не турбо) , механика 5 ст. 100 км.ч = 3000 об. Нормально ли это ?

да

Slaffk написал(а):

Я думал двиг больше - оборотов меньше.

4 цилиндра и 4 цилиндра, вот если бы на 6 горшках была такая ситуация я бы задумался.

[Slaffk]

Так вот чё мучает меня. почему меньше ? ладно так же. Но заметно меньше.

[Dmitry]

Ну вы даете, колеса, дорога, ветер... Соотношение между скоростью и оборотами зависит ТОЛЬКО от передаточного числа коробки и редуктора! Думаю тут как раз связано с тем, что разные редукторы стоят. Возможно исполнения для разных стран, возможно на какой-то из машин был уже не родной редуктор (например на твоей С180 редуктор от С280). Или на С200 поставили редуктор от "японки". В общем вариантов много, советую не заморачиваться на сей счет.

[vital199]

Dmitry написал(а):

Ну вы даете, колеса, дорога, ветер

Дорожное покрытие и угол наклона здесь не причем?Вариантов очень много.Хотя бы качество топлива.Если залил фуфло то и скорость сгорания будет меньше и естественно нужно будет больше в топку нажимать.Если все возможные варианты будем перечислять устанем.Катайся и не заморачивайся

[Персей]

vital199 написал(а):

Дорожное покрытие и угол наклона здесь не причем?Вариантов очень много.Хотя бы качество топлива.Если залил фуфло то и скорость сгорания будет меньше и естественно нужно будет больше в топку нажимать.Если все возможные варианты будем перечислять устанем.Катайся и не заморачивайся

Внешние факторы,ни как не влияют,на соотношение оборотов и скорости. Dmitry ,все правильно написал.Ну еще,размерность колес,может незначительно повлиять.Внешние условия,только на расходе отразятся)

[Rus07]

vital199 написал(а):

Дорожное покрытие и угол наклона здесь не причем?Вариантов очень много.Хотя бы качество топлива.Если залил фуфло то и скорость сгорания будет меньше и естественно нужно будет больше в топку нажимать.Если все возможные варианты будем перечислять устанем.

Это соотношение Вам описал Дмитрий и оно не меняется никогда, если конечно скорость Вы  не измеряете по спутнику, тады имеет место размерность шин:)

[КОБА]

Rus07 написал(а):

Это соотношение Вам описал Дмитрий и оно не меняется никогда, если конечно скорость Вы  не измеряете по спутнику, тады имеет место размерность шин:)

Совершенно верно,Сколько вышло из двига,столько вошло в кпп,за счет перед. чисел вышло из КПП(эта величина ПОСТОЯНА),Потом редуктор то же со своим перед. числом(и эта величина ПОСТОЯННА).Датчик скорости не знает какие колёсия у вас стоят и будет показывать определенную скорость,что на 15,чтона 20,а вот длинна окружности будет влиять на реальную скорость авто,не зависимо от показания спидометра. Вот и все.

[Dragon]

Slaffk
А проскальзывание сцепления точно нет? Оно тоже может нервы попортить.

А вообще, причины те, что уже озвучили: неродной редуктор, неродной размер колёс, возможно, неродная КПП.
У меня, к слову, на 1,8 3000 = ~107 кмч, чуть меньше 110 в общем.

А вообще, я бы на твоём месте сравнил бы расход топлива у 1,8 и 2-литрового. Вот если 2литра ест по трассе больше при той же скорости, то это уже не нормально. По опыту форума, 2х-литровый двигатель экономичнее и резвее 1,8, пусть и на чуть-чуть.

[DeLp!eRo]

У меня на 4-й передаче 100 км/ч  при 3000 об./мин.
Па пятой передаче, даже не обращал внимания на обороты, в Москве не часто быстро покатаешься.

[Slaffk]

Расход примерно тот же ( летом 8, зима 10-13, 13 редко конечно, в среднем от 10 до 11) Вот насчёт коробки и редуктора не уверен, колёса на 15, по стандарту. Проскальзывание была мысль, но фиг знает, так всегда 3000 rpm - 100 km/h. мне кажется, если бы проскальзывало, то немного менялось бы, т.е не всегда был бы один и тотже железный результат

[vital199]

Персей написал(а):

Внешние факторы,ни как не влияют,на соотношение оборотов и скорости

Когда в горку едешь газу не добавляешь?Бензин хреновый горит плохо значит увеличиваешь впрыск.

[КОБА]

Да хоть на подъемнике подними и колеса сними один х..р все будет тоже самое,МЕХАННИКА!!!!!!!!!!!!