Тест-драйв Поло-седан

[Dmitry]

вот эта прикольная тоже

Это конечно пипец как страшно

[Gurza]

Я выбираю между этими машинами и выберу ту, которая меня больше устроит.

судя по всему  выбираю машину на которую есть деньги. мне по большому счету тоже на это наплевать. а вот производителям нет, поэтому королла стоит от 500, а поло от 300(не воспринимать буквально я естественно утрирую, но разница в цене существенна) не правда ли что за стоимость нового 204 я куплю два поло седана и могу ли я их сравнивать на равных эти два автомобиля?

Так же нужна машина, чтобы можно спокойно за 2000 км поехать и быть уверенным что во-первых в ней ничего не сломается, а во-вторых что после поездки не надо будет 50к в подвеску вложить.

можно ли быть увереным в новой машине на 100%, не думаю, я опечален состоянием вашей машины и стоимостью ее владения(боятся проехать 2000 км и потом после этой поездки поменять подвеску на 50 000, эту машину проще застрелить, хотя понимаю, что это всего лишь абстракция).

Да был у меня 202-й я прекрасно знаю почему раздел полон вопросов

вопросов много из желания экономить, большинство вопросов снимается в сервие или после внимательного осмысления проблемы, а у нас сначала задают вопрос получают ответ и бегут смотреть так ли это, если не так то новые вопросы, это на большинстве форумов так. а 202 вызывает на самом деле оч мало вопросов. и все эти вопросы раскрыты давно, пользователям лениво их искать, а мы терпеливо пресказываем их по новой.

Это конечно пипец как страшно

для потенциального покупателя машины около 700 рублей денег - это катастрофа, это мля новый автомобиль фуфловаген. это горе для владельца НОВОГО авто стоимостью ... собранного специально для России и спроектированого в ней.

[Dmitry]

судя по всему  выбираю машину на которую есть деньги. мне по большому счету тоже на это наплевать. а вот производителям нет, поэтому королла стоит от 500, а поло от 300(не воспринимать буквально я естественно утрирую, но разница в цене существенна) не правда ли что за стоимость нового 204 я куплю два поло седана и могу ли я их сравнивать на равных эти два автомобиля?

Поло стоит 680 тысяч. Королла стоит 760 тысяч. Ланцер где-то 700-730. Это принципиальная разница?

можно ли быть увереным в новой машине на 100%, не думаю,

А я думаю

боятся проехать 2000 км

А на 202-м форуме что нету тем в стиле "хелп, заглох в дороге"?

вопросов много из желания экономить, большинство вопросов снимается в сервие

Ты много знаешь владельцев 202-х, которые по любому вопросу обращаются в сервис? И во сколько при таком подходе обойдется стоимость владения 202-м?

а у нас сначала задают вопрос получают ответ и бегут смотреть так ли это, если не так то новые вопросы, это на большинстве форумов так. а 202 вызывает на самом деле оч мало вопросов. и все эти вопросы раскрыты давно, пользователям лениво их искать, а мы терпеливо пресказываем их по новой.

Да это все понятно. Я не это имел ввиду. У меня был 202-й, у отца был 210-й, на нём я тоже ездил, к счастью не долго. У меня уже 3 года е39. У отца уже два года 220-й. И я прекрасно знаю что и как с этими машинами. Когда у меня навернулся бензонасос в Бэхи, я и без форума был на 90% уверен, что это он. Форум лишь подтвердил мои догадки. Купил, за полчаса сам поменял, и больше чем уверен, что этот еще 10 лет прослужит, тьфу-тьфу-тьфу, разумеется. Вроде кажется мелочь, ну поменял бензонасос и 10 лет про него не вспоминаешь, стоит ли об этом писать. Но мне лично очень не понравилось что ехал на работу, а машина внезапно заглохла на перекрестке и минут 5 не заводилась. Потом то завелась и еще неделю ездила. А если бы она заглохла в 1000 км от дома, ночью, на трассе? А если бы через 5 минут не завелась? Случайность? Возможно, но на Цешке была точно такая же фигня, пусть и один раз за 8 лет нахождения авто в семье, но была. А вот сколько было новых машин, с ними такого не разу не было.

Тоже самое и с поломками, не влияющими на способность ехать. За 3 года и почти 60 тысяч на БМВ я ни одну деталь не менял два раза, кроме передних стоек, и то во-второй раз менял за компанию с рычагами, чтобы два раза не лазить. Формально все что менял - естественный износ, ни о какой ломучести нет и речи. С другой стороны этот самый "естественный износ" то одной детали коснется, то другой. А деталей в машине много, а в БМВ и Мерседесе особенно много. Что плюс для комфорта, но и минус для эксплуатации.

[Вениаминыч]

Чувак влетел в яму, повело подвеску. Такое часто встречается и не только на поло

Если внимательно почитаешь, то человек пишет:
"написали письмо на завод, разобраться не могут. Машина не битая, ям больших тоже не ловил."
Даже если и влетел и молчит, то что это за подвеска такая???

[Dmitry]

для потенциального покупателя машины около 700 рублей денег - это катастрофа, это мля новый автомобиль фуфловаген. это горе для владельца НОВОГО авто стоимостью ... собранного специально для России и спроектированого в ней.

Крошки под сидением для автомобиля за 700 тысяч - это катастрофа??? Купить за 500 тысяч 220-й и поменять на нем сдохшие стойки - вот это катастрофа для семейного бюджета. А в колхозить туда пружины от Газели - катастрофа для машины. А что касается новых авто, то катастрофа, это когда у купленного новым 221-го на 25 тысячах дохнет АКПП. А стоил он не 700 тысяч, а 4.5 ляма. И дохлая АКПП - это не крошки под сиденьем. И это реальный случай кстати, рассказывал водитель, который на этом 221 и работает. Так что не надо нагнетать, ломается абсолютно все. Но факт остается фактом, чем старше автомобиль - тем больше поломок. Чем выше класс - тем дороже ремонт.

[Dmitry]

Даже если и влетел и молчит, то что это за подвеска такая???

Я почему сразу про яму подумал, на е39 тема есть такая, если хорошо в яму влететь, колесо смещается. Хотя я что-то думаю на любой машине можно колесо сместить, вопрос силы удара. А на е60 можно вообще стакан оторвать. Это уж я молчу про Джип Компасс, у которого после каждого дерзкого заезда на бордюр сход-развал уходит Поэтому на них советуют на бордюра очень аккуратно заезжать.

[Вениаминыч]

если хорошо в яму влететь, колесо смещается.

Ну человек то пишет на завод! Если сам виноват, то врядли будет писать, ведь все-равно не прокатит....экспертизу же назначат!

[Dmitry]

Ну человек то пишет на завод! Если сам виноват, то врядли будет писать, ведь все-равно не прокатит....экспертизу же назначат!

Плохо ты людей знаешь Такие неадекваты бывают. Сами накосячат, а вину свалить пытаются. Это же проще простого, в яму влетел, колесо ушло. Чинить за свой счет - это замена рычага (рычагов, не знаю что там тип подвески) как минимум. А то еще и поворотный кулак менять. А если посадочные места рычагов поведет, то по хорошему восстанию не подлежит. Чтобы письмо то не написать, чтобы бесплатно все починили? Да и потом может человек всю жизнь ездил не тормозя не перед ямами, не перед рельсами на жигулях, и все нормально было. А тут такой вот косяк, я даже не удивлюсь, если он искренне верит что он не виноват.

[Gurza]

Купить за 500 тысяч 220-й и поменять на нем сдохшие стойки - вот это катастрофа для семейного бюджета

катастрофа мозга не знать сколько стоит владение авто.

то катастрофа, это когда у купленного новым 221-го на 25 тысячах дохнет АКПП.

это не катастрофа, это рабочее авто с водителем и гарантия, в сидухе же конструктивный просчет, бюджет блин, а на моем мерседесе  только одна трещинка появилась на коже с 93 года.

[Gurza]

зы разница в цене при одинаковых комплектаций в 200 кило между короллой и поло. хотя даже привенденых 80 для бюджета с лихвой хватит.

[Dmitry]

зы разница в цене при одинаковых комплектаций в 200 кило между короллой и поло.

У меня перед глазами лежат сегодняшние прайс-листы Тебя видимо не убедить даже в очевидных вещах. И кстати, разница между джетой и короллой больше, чем между поло и джетой.

хотя даже привенденых 80 для бюджета с лихвой хватит.

Смотря для какого

[Arman]

Что же тогда по твоему критерий сравнимости?

Согласен с Викингом

Да и разница между современными одноклассниками практически незаметна

Я четко знаю что хочу, а дальше машина должна быть немецкая и собрана желательно в Европе в идеале - Германия.

Какая разница какой толщины металл, если ДТП, то все равно менять, случаи с камушками - случайность

-Ох Дим-знал бы ты какая это НЕ случайность, у него кроме ямочки от камня-еще есть вмятины на крыше и капоте от веток упавших с деревьев, могу сделать фото))))) Он пересел с ланоса-и сейчас в шоке от всего этого.
-Понимаешь ДТП  относительно редко но учитывая все вышенаписанное (следы от камня и от веток) машина теряет свой вид, думаю ты сам не купишь такую машину которая мнется от мизерных ударов.
-ДТП современных машин и старых типо 202 кардинально отличаются.
Металл мнется однозначно у всех но у современных машин несущей является не столько внешняя часть, сколько внутренняя конструкция кузова. Одно то что к примеру у Ситроен С4 крылья пластиковые-но сама машина была признана  самой безопасной машиной в Европе.

[Gurza]

У меня перед глазами лежат сегодняшние прайс-листы

спорить не буду, но прайс на поло и короллу с одинаковым мотором и коробасом+ комплектация озвуч. просто интересно.
сейчас на сайте дилера поло пустой - 440 кило, 1.6 мех трендлайн
тойота -  1.3, мех, комфорт. 640 кило

[TCooper]

Не помню правда тем чтобы колеса отваливались, там обычно что-нибудь с движками или электроникой.

Не помню, чтобы у меня, да и кого-либо колеса отваливались. А вот кривые сваренные из 2х 3х машины видел, с вытекающими из этого проблемами. И бумеров тут, к сожалению, побольше чем МБ будет, ибо наездники. Это так, оффтопчик, к слову.

[Punker]

...чую темы про Поло надо на корню сносить и объявить табу на упоминание оного авто на форуме