Регулятор давления подачи топлива

[Frostiktik]

Регулятор давления подачи топлива, трубка которая с него идет просто болталась а место куда она заходит закрыта резиновой помпочкой , для чего это сделано ? скажите. 

вот она помпочка. завтра в дневном свете сделаю более четкие снимки.




а вот место куда её заткнули, это толи дроссель толи еще что то, не разобрал, находится  под впускным коллектором.

[Вениаминыч]

Регулятор давления подачи топлива,

Имеется ввиду тот что на рампе стоит?

[Frostiktik]

вот что под номером 1. а под 2 трубка, 

[Вениаминыч]

Полюбому она должна быть подключена к коллектору( то есть к вакууму) и впринципе не важно в каком месте.

[Gins]

Может быть она у тебя просто соскочила, вобще должна была тяга двигателя пропасть. Трубка должна быть подключена к коллектору, чем больше ты жмешь на газ, тем большее разряжение происходит в нем (в коллеторе)- соответственно регулятор увеличивает давление в топливной рампе.

[Frostiktik]

тянул нормально. , сам шланг просто болтался , а вход закрыт был не я же это сделал

[Frostiktik]

скажите , а как определить работает регулятор или нет ?

[Gins]

скажите , а как определить работает регулятор или нет ?

Я думаю что без специального стенда не обойтись. Нужно в рампе давление померить на разных оборотах двигателя.

[Frostiktik]

ясно, ладно подключим её туда и посмотрим что будет

[Frostiktik]

что если совсем её закрыть и вход и выход?

[Gins]

что если совсем её закрыть и вход и выход?

Не стоит, я думаю инженеры Мерседес Бенц не просто так его поставили.

[Frostiktik]

точно знаю что такая штука стоит на москвиче 2141, я там закрывал её со всех сторон , движоп просто пел, и работал как часы

[Rus07]

чем больше ты жмешь на газ, тем большее разряжение происходит в нем (в коллеторе)

С точностью до наоборот.

[Frostiktik]

                     
                  
                  
                     
                     
                     

С точностью до наоборот.

не знаю таких подробностей

[КОБА]

Может быть она у тебя просто соскочила, вобще должна была тяга двигателя пропасть. Трубка должна быть подключена к коллектору, чем больше ты жмешь на газ, тем большее разряжение происходит в нем (в коллеторе)- соответственно регулятор увеличивает давление в топливной рампе.

Все правильно,нов точности наоборот.тяга не пропадет.