нейтральная скорость на ходу

[Tatarin]

при нормальной видимости, перед перекрестком.

в топе опять же речь немного о другом, не?

давайте строго по теме. речь конкретно о том, что:
а) на экономию топлива это не влияет
б) это небезопасно

накат перед перекрестком это 40 кмч

И если ехать на карбах тоже не влияет?

[Tatarin]

Если можно рассмотрим 2 примера на МКПП...
а) начинаем толкать машину (или машина сама катится с горочки), зажигание включено во 2ое положение и набрав определенную скорость ставим на 2ую передачу отпускаем сцепление и машина заводится не нажимая на педаль газа -это означает что подается топливовоздушная смесь (имеет место расход бензина) и есть искра.
б) машина сама едет на 1ой передаче на ровном участке, немножко приложив усилие можно без сцепления отключить с передачи и притом она не заглохнет (будет работать как на хх)
Из всего этого я бы сделал вывод, что на любой скорости при отпущенной педали газа на любых оборотах топливо всегда подается в кол-ве соответствующее хх.

что такое хх?

[Игорь]

что такое хх?

Холостой Ход

[Dmitry]

вредно ли ездить на нейтралке машине,тоесть автомотической коробке передач? И секономет ли это топливо

Не вредно. Ничего это не съэкономит. Давайте посмотрим с другой стороны, производители просто задр*чиваются чтобы снизить расход топлива, один только старт-стоп чего стоит, уж я молчу про гибриды. Как думаете, если бы переключением на нейтралку можно было что-то съэкономить, разве бы не делали чтобы она автоматически переключалась???

P.S. Кстати старт-стоп реально немного экономит. Но самому иммитировать ее работу не советую, обычный стартер на это не рассчитан и быстро сдохнет.

[КОБА]

Не поленился сегодня и поехал на горку,На примере падения температуры двигателя можно понять,что в ДВС нет горения смеси. http://youtu.be/_skUyxM68pA

[Arman]

Не поленился сегодня и поехал на горку,На примере падения температуры двигателя можно понять,что в ДВС нет горения смеси. http://youtu.be/_skUyxM68pA

У меня тож на спуске температура падала, я то думал что нагрузки нет а охлаждение на скорости более чем достаточное вот и падает... теперь понятно откуда ноги растут. Спасибо за инфу и ролик

[КОБА]

Снимать не удобно.

[Tatarin]

значить получается что бенз экономим но движок гробим!!?

[КОБА]

значить получается что бенз экономим но движок гробим!!?

Это с чего ты взял?

[Tatarin]

Я думаю что движка отходит больше без нагрузки чем с ней  то есть если я езжу на нейтралке и не нагружаю двс то у него пробег будет больше чем у того кто не выключает передачу!

[КОБА]

Я думаю что движка отходит больше без нагрузки чем с ней  то есть если я езжу на нейтралке и не нагружаю двс то у него пробег будет больше чем у того кто не выключает передачу!

полный бред, не какой нагрузки в этот момент на мотор нет,так как он крутиться от колес.

[Tatarin]

то есть лучше когда у машины 2500об  ане 800 ???

[Dmitry]

то есть лучше когда у машины 2500об  ане 800 ???

Возможно для кого-то это новость, но вообще ДА! Холостой ход не самый полезный режим работы, любой двигателист тебе это скажет. Смазка не везде должным образом осуществляется. Именно поэтому есть понятие "прогревочные обороты"  и именно не рекомендуется греть машину, когда эти самые прогревочные "упали". Другое дело что разницы в ресурсе заметить практически не возможно. Холодный пуск, обороты свыше 4000 при полной нагрузке и т.д., все это в разы быстрее сокращает ресурс.

[Tatarin]

то есть нельзя прогревать сел поехал?     а как же рабочяя температура двигателя???  почему она не 30градусов?

[Вениаминыч]

то есть нельзя прогревать сел поехал?     а как же рабочяя температура двигателя???  почему она не 30градусов?

Павел! Почитай инструкцию к машине и все вопросы отпадут! Там четко написано, завел, дождался устойчивой работы движка и поехал.