Генератор, стартер, аккумулятор.

[free'n'murz]

DeLp!eRo написал(а):

У меня стоит на 100Ah.

Полагаю (и не только я, что видно по двум постам выше), что в такую погоду в процессе езды он у тебя просто не успевал нормально заряжаться после полной разрядки во время простоя на сервисе.

DeLp!eRo написал(а):

решил купить новый,рядом с работой магазин автограф, зашёл к ребятам, мне они отдали по хорошей цене.

Ну, будет подменный, тоже неплохо, в принципе...

DeLp!eRo написал(а):

Время будет, привезу на работу,снимут генератор, посмотрят, что там необходимо заменить, куплю и заменим для собственного спокойствия. =)

И правильно. Надо "домучать" новый авто, чтоб уж больше не доставлял головной боли.... Вообще, наши "вечно молодые старички" должны доставлять РАДОСТЬ. Если этого не происходит - лучше их скидывать нафиг.

[bunu]

как во общее снять стартер ))) на м111к моторе.... сломал ключ на 16, но болт так и не сдвинулся ))) грешу на хреновый ключ )))) КТО ЧЕМ И КАК СНИМАЛ ?)

[Serg]

bunu написал(а):

сломал ключ на 16

там всего 2 болта, головкой откручивал легко

[bunu]

на верхний маленькой трещоткой залазил ???

[Илюха54]

Всем большой привет! Подскажите, у меня гена 90 А, тут подогнали хороший новый аккумулятор Бош 110А он подойдет?

[КОБА]

будет не дозаряд.

[Илюха54]

но это все лучше чем 55А от старого хозяина

[КОБА]

так то может и да ,но со временем погибнет гена.

[Илюха54]

всеравно потом гену менять буду на 100а

[Иван_63]

я частенько контролирую зарядку по электрон климат контролю - 24показатель: 13,6-13,8 - с/без потребителями

Здравствуйте. У меня 24 пункт на климатконтроле показывает 13,5 - 13,7 В при заведенном моторе и  включенных потребителях. В реальности (если мерить на клеммах аккумулятора и на контактах под капотом) показывает 14,4-14,6 В.
Подскажите в чем может быть проблемма?
Откуда берет показания климат-контроль?

[Руслан У.]

Попробуй еще заменить "+" провод на большее сечение (от Volvo'вских грузовиков себя хорошо зарекомендовали) - я когда на заполярье работал это большинство северян практиковали, заводится значительно легче особенно морозы.

После хорошего разряда аккумулятора чтобы нормально зарядиться надо за раз 40-50 км накатать))

Можно еще в прикуриватель "вольтометр" воткнуть для мониторинга.