Течёт задний сальник коленвала, как снять АКПП

[ankapups]

Потёк сальник коленвала решил поменять сам помогите советом кто процедуру проделывал помогите. Самое главное как правильно снять и главное поставить АКПП?
поиском ковырял ни чего не нашёл.
Спасибо.

[Berikk]

это который коренной?

[KLIMENTIY]

ankapups, если хочешь чтоб тебе помогли, заполни профиль и дай инфу по авто. Потом и помощь получишь.

[ankapups]

сори
авто С200 98 г. двиг. 111, коробка 722,6

[KLIMENTIY]

Это другое дело. Только коробку в подписи исправь.С 1 на 7. Что именно тебя интересует? В чем не уверенность?

[ankapups]

Не уверенность в снятии АКПП а именно нужен ли какой спец инструмент, отделение от двигателя а главное в стыковке. Снять кардан разъём с АКПП ну и всё по мелочи понятно.
то что ремонтный сальник на 13 мм знаю заодно посмотрю сальник АКПП может то же пора менять.
Спасибо за ответы!

[KLIMENTIY]

Где будешь делать? На подъемнике,яме, земле? Вопрос именно по Стыковке и снятию Акпп. ?Ты наверное имешь ввиду есть ли какие-то метки?

[ankapups]

делать буду на яме подъёмника нет по поводу меток в том то и дело не знаю есть они или нет.
мех. коробки снимал не раз АКПП никогда не снимал.

[KLIMENTIY]

Ну я понял. Меток никаких нет.  Все тоже самое что и на механике. Отличия:
1. Сначала нужно открутить транформатор от маховика. Лючок на поддоне. Через него прокручивая маховик ключем(или головой)  на 13 откручиваешь шесть болтов . По два на трех лапах транса.
Важно: именно сначала транс, а потом уже болты коробки. Ставить точно также. Только теперь болты коробки , а потом транс. Проблема может быть только вставить гидротранс в коробку ( нужно совмещать много зубчиков). Сначала вставляешь транс в коробку,а потом ставишь саму коробку к мотору( не наоборот) Еще одна проблема. Трансформатор по отношению к маховику становиться только в трех положениях. На маховике есть ниши под уши транса. Важно когда будешь ставить АКПП на направляшки выставить транс так, чтобы его уши попадали в ниши маховика( разберешь поймешь).
2. Ну разьем знаешь как снять.
3. Проблема с трубкой под щуп. Снять вместе с ней коробку снимешь, а вот поставить сложно. Крепиться трубка на трех болтах . Первый на клапанной крышке, второй - это верхний болт крепления коробки к мотору, третий у основания щупа. Я обычно снимаю щуп уже на земле и потом когда подставляю коробку к мотору оновременно ставлю и трубку. Только понадобиться уплотнительное колечко которое в коробке.
4. Ну естественно не забудь слить масло с АКПП и гидротрансформатора, он у тебя с пробкой.

[ankapups]

Огромное спасибо приблизительно так себе и представлял.
последний вопрос чем открутить верхние болты крепления коробки?

[KLIMENTIY]

Тем чем и нижние

[KLIMENTIY]

Купи хорошую голову с внутренней звездой Е14 (по- мойму, точно не помню) . Я не пользуюсь удлинителями, снимаю в моторном отсеке перегородку, которая под дворником. Так ты достанешь два верхних болта с моторного отсека. Да и трубку щупа будет легче направлять.

[KLIMENTIY]

Тягу на коробке и трос блокировки как снимать -знаешь?

[ankapups]

Тягу на коробке и трос блокировки как снимать -знаешь?

не знаю т.к. никогда не снимал есть тонкости?
по поводу открутить верхние болты из моторного отсека спасибо я недодумал.
На следующей неделе буду ковырять, фотоотчёт обязательно сделаю т.к. инфы нигде нет а я думаю не первый такой красивый с сальником.

[KLIMENTIY]

не знаю т.к. никогда не снимал есть тонкости?

На тяге все просто, там защелки как на механике. Трос нужно провернуть против часовой стрелки возле хвостовика там где он входит в коробку .