Думаю купить w210.Ваше мнение

[TITOFF]

ИМХО шило на мыло   Если думаеш о Е-шке, то хотя бы 211. 210 не айс

[free'n'murz]

210 не айс

Чем же он так не угодил?

[TITOFF]

210 не айс

Чем же он так не угодил?

да просто не нравится

[onexmas]

привет всем. не так давно простился со своим 202 280...думал покончил с МБ...сейчас смотрю очкарики и понимаю что любовь угасла не совсем
На авто ру нашелся экземпляр http://cars.auto.ru/cars/used/sale/53406070-f3e51.html

плюсы: терпимый налог, расход, полагаю, будет не таким злым как на 280)..тех сост. (Владелец из косяков указал на коррозию арок, не работающий ручник и не работающую стрелку Т) ну и внешний вид

Много слышал что дорестайл это геморой, 2.3 не едет но хавает столько же как 2.8 и 3.2.....мб кто смотрел эту тачку? пытаюсь подойти с холодным расчетом, но получается с трудом)

[free'n'murz]

Много слышал что дорестайл это геморой

И в чем же геморрой?

2.3 не едет но хавает столько же как 2.8 и 3.2

Полная ерунда. Если двигатель в порядке - вполне себе едет. 111 заметно легче, чем 112.

[onexmas]

Много слышал что дорестайл это геморой

И в чем же геморрой?

2.3 не едет но хавает столько же как 2.8 и 3.2

Полная ерунда. Если двигатель в порядке - вполне себе едет. 111 заметно легче, чем 112.

это мнения которые я читал тут и на других сайтах с тематикой МБ. Конкретно по-данному авто есть рекомендации к осмотру?к чему придираться? 235 мне кажется дороговато...

[Kонстантин]

Полная ерунда. Если двигатель в порядке - вполне себе едет. 111 заметно легче, чем 112.

+1
ездил примерно месяц на 210ом 2 литра на автомате...Едет машина...едет...причем нормально...
в гонки не поиграть, но для города динамика хорошая...

[free'n'murz]

Конкретно по-данному авто есть рекомендации к осмотру?к чему придираться?

Кузов, кузов и еще раз кузов. Жутко интересно, что там с порогами и особено - с поддомкратниками, т.к. все это весьма аляповато прикрыто пластиковыми накладками непонятного происхождения.

Все остальное - как всегда.

235 мне кажется дороговато...

Для нормального 210-ого этих лет - нормальная совершенно цена! А если труп... То зачем его брать?

[Punker]

пытаюсь подойти с холодным расчетом

подумай о том, что на ручке ты потом 210 хрен продашь.

[Алексей СПб]

На межклубной встрече в Питере посмотрел 210 одного из участников. Оставил только приятные впечатления  и не такой уж он здоровый как раньше казалось.

[Gurza]

2.3 не едет но хавает столько же как 2.8

это действительно так)))) отчасти. 210 не геморойнее 202

[роман с180]

Наверное после w202 стоит купить 210. Будет некоторый прогресс в жизни... Можно взять дорестайлинг со 111 движком 2,3 литра - 150 лошадей. Дешево, практично и сердито... Рестайлинг - напичкан электроникой и он уже заметно дороже в обслуге.
А w202 - это по большому счету (не кидайте в меня гнилыми помидорами) - машина для юношей и для женщин, для взрослого солидного мужчины - уже как-то не айс...
Замечу, что 210 по ширине точно такой же, а по массе - всего лишь на 90 килограмм больше, чем w202 (1440 кг против 1350 кг).

[Е320 22]

С бюджетом в 300 тыс. покупку 210-ого лучше отложить до лучших времен, ибо за эти деньги будет примерно то же самое, что 202-ой за 200-230 тыс.

Машина сама по себе несколько другая по идеологии, но в ней владелец 202 должен чувствовать себя как дома. 210-ый шире и длиннее ЗАМЕТНО, на дороге стоит надежнее, в общем и целом - комфортнее (особенно - для задних пассажиров), и вообще - более взрослый авто. В обслуживании чуть дороже 202, но не принципиально.

Движки все, по большому счету, те же, что и у нас - ты, наверное, и сам о них все прекрасно знаешь. Кроме 4,2 и 4,3 - это М119 и М113 соответственно, но что-то мне подсказывает, что их брать ты не собираешься А так - "золотой серединой" считается Е240 после середины 1997 года - если не ошибаюсь, именно с этого времени там стоит 2,6 - это все тот же наш М112, только с увеличенным объемом. У первых дорестайлов вообще такой же 2,4. Я раньше ездил на 2,3 М111 - мне вполне хватало, но выпускалась эта модификация недолго, года два всего, кажется.

Владею W210 3.2л. В первую очередь, при покупке, стоит обратить внимание на состояние кузовщины- на предмет коррозии ( передние крылья, предняя чать порогов, гнезда домкратов в т.ч., задние арки колес. Далее двигатель на предмет подтекания масла( особенно лобовина), таже обрати внимание на АКПП: помле пробега в 200-250т.км, поднашиваются фрикционы задней передачи. 104й мотор один из самых надежных. По сути идеальное сочетание мощности и веса авто. Если многовато лошадей, то можно рассмотреть вариант 2.8л. Это тоже 104й мотор, только объемом по меньше. В принципе 196л.с. машине тоже достаточно.
В целом w210- это комфортный, надежный автомобиль. Все датчики начинают "материться" еще до "кончины" расходников. Электронная система поставлена по принципу " защита от дурака". По запчастям, в последнее время W210 весьма подешевел. По пассивной и активной безопасности в 1995году эта модель была признана самой безопасной в своем классе. В ремонте, если голова и руки на месте, можно многое делать самому. Решишься взять такого- не пожалеешь. Только выбирай машину не только сердцем, но и умом. Тогда будешь ездить долго и счастливо.
П.С. Неплохой W210 можно взять от 330т.р и то года 1995го, 96го. Все, что дешевле- можно вляпаться по самое балуйся.  Удачи:)

[Е320 22]

Наверное после w202 стоит купить 210. Будет некоторый прогресс в жизни... Можно взять дорестайлинг со 111 движком 2,3 литра - 150 лошадей. Дешево, практично и сердито... Рестайлинг - напичкан электроникой и он уже заметно дороже в обслуге.
А w202 - это по большому счету (не кидайте в меня гнилыми помидорами) - машина для юношей и для женщин, для взрослого солидного мужчины - уже как-то не айс...
Замечу, что 210 по ширине точно такой же, а по массе - всего лишь на 90 килограмм больше, чем w202 (1440 кг против 1350 кг).

Должен поравить- вес 210го=1890кг. И это чувствуется. Была Бэха Трешка 1400кг- по дороге летела как перышко. Сейчас на 210м еду-он плывет по дороге как корабль прижимаясь всей тушей к дороге. Плюс обычная подвеска ( простые аморты, вместо Макферсона)-ощущения офигеть)))

[free'n'murz]

Должен поравить- вес 210го=1890кг.

Теперь я Вас должен поправить: все зависит от двигателя и типа кузова! Мой седан W210 с М111 2,3 весил меньше моей нынешней "цешки" с М104 - около 1400 кг. Так вот...