Замена-прокачка тормозной жидкости. Автомобиль с ESP (ABS, ASR)

[Lepus]

Где-то в сети встретил информацию, что на автомобилиях с такими системами, при замене или прокачке тормозухи, необходимо всё это проделывать с включенным питанием или даже зажиганием. Ни раз у себя прокачивал и менял тормозуху обычным способом - вроде никаких проблем, но иногда загорается BAS - как раз именно такой результат обещали при прокачке без включенного зажигания - получается ниличие воздуха в гидроблоке. Не знаю даже, что сказать...  А Вы как делаете?
Кстати, думаю полезно будет, если при подключении аккамулятора загорается BAS - нужно однократно повернуть рулевое колесо с одного упора до другого - тем самым мы показываем какому-то датчику что-то что необходимо ему знать. По-моему, очень доходчиво объяснил.

[MersoMen]

делал без зажигания проблем не было

[KLIMENTIY]

тем самым мы показываем какому-то датчику что-то что необходимо ему знать.

Этот датчик называеться - датчик положения рулевого колеса. Стоит только на авто с ESP.

[vaha]

Стоит только на авто с ESP

Совершенно верно. А БАС это помощь при экстренном торможении. По поводу прокачки - сам интересовался этим вопросом, когда задние колеса слабее тормозили. Так вот если завоздушен блок АБС, то ничего, кроме подключения стара не поможет. Ни включенное зажигание, ни заведенный двигатель. Только при подключении Стара открывают принудительно клапана и прокачивают. И выходит много воздуха. Если блок завоздушен, то сам удивишься, как она еще тормозила с таким количеством пузырей!

[Lepus]

 опа...
Возник другой очень важный вопрос.
В скором будущем мне предстоит как раз таки замена гидроблока ESP целиком, естественно с откручиванием всех трубок... У нас в Мурманске я не уверен что есть этот СТАР. И как быть...

[KLIMENTIY]

Да никак. Меняй и все.

[Antonio]

Стоит только на авто с ESP

Совершенно верно. А БАС это помощь при экстренном торможении. По поводу прокачки - сам интересовался этим вопросом, когда задние колеса слабее тормозили. Так вот если завоздушен блок АБС, то ничего, кроме подключения стара не поможет. Ни включенное зажигание, ни заведенный двигатель. Только при подключении Стара открывают принудительно клапана и прокачивают. И выходит много воздуха. Если блок завоздушен, то сам удивишься, как она еще тормозила с таким количеством пузырей!

было похожее , из-за корявых слюсарей запустили воздух, один раз спустили с абс/аср ( гидроаккумулятора) воздух шол сек 8 из задних колес   , после этого менял уже 2 раза  обычным способом , проблем небыло

показатель завоздушености аккумулятора абс - - это ржавые задние тормозные диски ( при условии рабочих не закисших супортов)

[Lepus]

с помощью Стара спускали воздух 8 секунд?

[KLIMENTIY]

Я буквально недавно (месяц назад если кто читал мою тему) отрезал морду у своего авто. Соответственно все разбирал и гидроблок снимал и вакуумник с главным тормозным и магистрали менял. Все это снятое ,полтора месяца (пустое без тормозухи) лежало в гараже. Поставил. Прокачал. Все работает без нареканий. Вот сама система прокачки и порядок действий -это уже другой вопрос. Да, прокачивал даже не на заведенном двигателе и один без никого, так как в 3 часа ночи помочь было некому.

[Pentagon]

На своём 202 с есп прокачивал обычным способом, без проблем.

[Lepus]

с пивом разберёмся

[KLIMENTIY]

Просто я не понимаю что там со СТАРом качать. Найдите устройство гидронасоса и поймете - что даже завоздушив его, можно прокачать обычным способом без включения и выключения клапанов.

[Pentagon]

старом прокачивается 211 кузов, там блок СБЦ мудрёный

[KLIMENTIY]

старом прокачивается 211 кузов, там блок СБЦ мудрёный

Все верно. Только на дорестайле. Потому что тормоза управляются электроникой. Педаль тормоза электронная, без прямого привода на тормозной цилиндр. Без Стара и продавливающего апарата не обойтись.

[Lepus]

ну слава богу, меньше СТАРа - больше пива.
Вобщем продолжаем прокачивать по старинке. Напомните, пожалуйста, правильную последовательность.