Свечные провода на 112 мотор - какое сопротивление?

[KLIMENTIY]

как определял пробитые свечи?

Есть чудесный прибор- пистолет. Как ни странно но результат всегда точный. А так по юбке видно.

лямбды полноценно можно проверить только Старом или осциллограммой еще нужно?

Осцилографом обязательно. Стар выдаст изменения значений и кривую. В общем и тем и тем.

как взял машину проверял лямбды - одну приговорили, всего их две у меня, до катов (евро-2). поменял.

Обе менял или одну. Если одну - смело и вторую меняй.

неоднократно слышал, что ни свечи, ни форсунки, ни лямбды сами по себе не будут давать огромный перерасход, наверное, уже когда и лямбды не работают, и форсунки грязные, еще и свечи пробитые.... 

Неправда. Любая неисправность даст изменения в работе ДВС. А соответсвенно и в расходе. Вопрос в том на сколько?

[Walter]

1.что за прибор - пистолет?
2.менял одну, обязательно обе?
3.вспомнил одну деталь. сразу как забрал машину проверил расход - 15-16л макс по городу в пробках. попал на диагностику, приговорили правую лямбду. поменял, все выравнялось по обеим лямбдам. тут же помыл форсунки. расход не изменился  через 3 месяца поменял все свечи на оригинал, помыл дроссель. расход не изменился 

[KLIMENTIY]

Пистолет для проверки свечей. Он так и называется. Я меняю обе лямды. Это как... ну типа дисков тормозных. Работают в паре, значит меняются в паре. 
Сколько времени или км. ,после того как был нормальный расход и повысился, прошло?

[Walter]

с прошлой осени повысился конкретно, до 20л, а то и 21 зимой.
в ноябре приговорили ДМРВ - 8 кг было на ХХ, при норме 10-20, вообще на 112-м - 12 кг.
поменял - стало не менее 15,5 ну хоть тресни, и вот до сих пор 16-17 летом в смешанном!
дроссель менял, адаптировали. подсосов воздуха нет, обороты вроде не плавают

[KLIMENTIY]

Ну причин для повышения рахода очень много.  Я попробую описать их. Но это будет не быстро.

[Walter]

буду очень благодарен

[KLIMENTIY]

Walter. Сегодня к вечеру напишу. Может еще кому пригодится. Сейчас нужно убегать.

[Walter]

KLIMENTIY
пожалуйста, отпишись по перерасходу, ждем-с 

[KLIMENTIY]

Walter извини, только не давно пришел. Только начал писать. Целая статья будет. Сегодня не успею, устал. Завтра попробую дописать.

[TAMERJlAN]

1. Меняй форсунки на новые. Мыть производитель запрещает (хотя я мыл, но речь не об этом).
2. Какие ещё переходники на лямбды. Снимай их. Меняй и вторую лямбду без каких либо переходников. У тебя же лямбды ДО катализатора, причем тут температура?
3. Проверить свечи.

Думаю после этого вопросов с расходом не возникнет. У меня e320 w211. 224 л.с., расход до 15 литров в городе, больше просто не было.

[Walter]

1.форсунки в БОШе минимум по 60 баксов за штуку, 360 баксов.
2.лямбду я так понимаю только вторую теперь менять? 70 баков универсальная в БОШе
3.свечи по 15 баков за штуку, на 12 - 180 баков, менял ок 20 тыс назад.
да как-то накладно.
может просто лямбдой ограничиться? чего-то сдается мне еще насос может или топливная рампа - подергивается при наборе слегка

[KLIMENTIY]

Мыть производитель запрещает (хотя я мыл, но речь не об этом).

Производитель много чего запрещает, мы к счастью не немцы и их методы у нас не катят

Какие ещё переходники на лямбды. Снимай их. Меняй и вторую лямбду без каких либо переходников. У тебя же лямбды ДО катализатора, причем тут температура?

Согласен. Но температура тоже играет определенную роль.

70 баков универсальная в БОШе

Ты не поверишь- давно нашел альтернативу по 25 дол. Также и со свечами. Покупаю по 7долл.
Тему пишу. Допишу выложу.

[Walter]

ок, ждем с нетерпением)

[KLIMENTIY]

Терпение. Можно сказать диссертацию пишу. Отвлекаюсь много.

[Вениаминыч]

Терпение. Можно сказать диссертацию пишу. Отвлекаюсь много.

Может тогда в отдельную тему вынесешь, а то потеряется потом....жалко будет