Какое моторное масло вы используете

[Nitronick]

Подскажите какое масло залить.
Купил C180 (W202) 1998г.
Надо поменять масло.
Бывший владелец рекомендует брать подешевле и менять через 15000 км.
Хочется чем-то получше залить и менять через 25000 км.
Пока остановил выбор на SHELL Helix
Ultra Extra 5W-30.
Я так пониммю, что нужно лить масло с допуском 229.1? А с 229.3 и 229.5 нельзя для моего мерина?

Любое масло насколько бы оно не было крутым в наших условиях после 10 тысяч теряет практически все свойства. Извините меня канешно но я никогда не понимал понта сэкономить на замене 1000р а потом попасть на капиталку движка в 100 т.р! Я езжу на хорошем качественном масле (JB German Oil)http://www.jb-germanoil.de/ru/home.html и меняю его каждые 8 т.к (10в-40) полусинтетика. Если же вы хотите ездить по 25 т от замены до замены то поверьте без разницы на чем вы будете ездить дорога все равно одна на капитал! Если нету денег на масло можно и на дешевом кататься но менять его нада тысяч через 4-5. В свое время был у меня 190 дизель 2.0 овощ я ездил 3 года на лукойле 10в-40 полусинтетика и менял его через 4 т.к так у меня движок внутри блестел как у кота яйца и масло начинало чернеть только через 1000 и это на дизеле! Бэха старуха 3-ка 21-я 1.8 бензин карб, тоже ездила на луке 6 тысяч интервал был 2 года проездил и когда покупашка открыл пробку заливную а там все янтарное и прям светиться он сказал че капиталил мотор и отмыл все?!))) А я в мотор даже не лез только карб настроил да расходники менял! Тоже самое свечки я беру оригенал и меняю их каждую вторую замену масла получаеться через 16 тысяч. Зачем экономить на спичках!
Да кстати у меня все жидкости в мерсе от (JB German Oil), тормозуха, масло в коробке, редукторе, вот только в гидраче Феби, потому как от JB в кениг не возят масло для гидроча мерса, хотя в каталоге оно есть(((. Да в редукторе я масло меняю каждые 40 тысяч.

[AvAlAl]

Спасибо.
Поменял масло, залили SHELL Helix HX7 10W-40, через 10000 км поеду менять. Фильтр Бош поставили. Ушло 5,3л. масла.

[Nitronick]

В это правильное решение! от 5 до 5.5 в среднем влазит до середины уровня! Зависит от того как слить!

[sledge hammer]

больше 8-10 ткм ни одно масло не живёт

фантастам с 25ю тысячами следует откладывать деньги на ремонт мотора

[Вениаминыч]

фантастам с 25ю тысячами следует откладывать деньги на ремонт мотора

Да и с 15-ю тысячами ,тоже можно начинать копить

[alex-ssa]

подскажите, для 112 мотора (203 мерс), прежний хозяин лил Mobil 1 Peak Life 5W-50, пока расхода масла не наблюдаю... стоит ли продолжать ездить на нем? или перейти на ликви или шелл?

[TAMERJlAN]

не заморачивайтесь, если масло у Вас не просит - ездите на нем. Хотя странно, что 112 не просит масла, видимо не любите притопить =) Обычно 1-2 литра для этого мотора норма, даже с чистой вентиляцией)

[alex-ssa]

не ну я только около 1000 проехал...

[KLIMENTIY]

Обычно 1-2 литра для этого мотора норма, даже с чистой вентиляцией)

Есть исключения. У меня от замены до замены ноль доливки. А притопить я ой как люблю.

[DrSpirit]

подскажите, для 112 мотора (203 мерс), прежний хозяин лил Mobil 1 Peak Life 5W-50, пока расхода масла не наблюдаю... стоит ли продолжать ездить на нем? или перейти на ликви или шелл?

3 машины взяли почти в одно и то же время разница в 3-4 месяца:
1. s202 c230k(1997), пробег 200ткм
2. s202 c230 (1996), пробег 140ткм
3. w210 e320 (2000), пробег 300ткм

первая замена масла на 5w50 mobil
1. многое делалось по движку (вв электрика, компрессор) так что по изменения не будут объективными
2. падение тяги, ухудшение приемистости
3. падение тяги, ухудшение приемистости (существенное)

пробег, что изменилось
1. 7000км, давит масло из под прокладки поддона, угар 1,5л
2. 8000км, давит масло из под прокладки поддона, угар 1л
3. 500км, последствий ждать не стали

замена на 5w40 mobil 3000
1. двигатель работает тише, угар 0, по тяги сказать не могу - замена совпала со сходом снега, пробег после замены 3000км
2. сразу после замены, увеличение тяги, по ощущениям двигатель работает мягче и легче раскручивается - воздушный фильтр тот же, бензин тот же
3. все вернулось на круги своя... валит как и прежде... а то хозяин убивался "3.2 двигун, а буксануть даже не получается как за жопу авто держат... "

на первых двух масляные фильтры одинаковые OX133D KNECHT/MAHLE на 3-м - OX1537D KNECHT/MAHLE   
масло от официалов...

для себя выводы делайте сами, для себя я уже их сделал...

[KLIMENTIY]

Да я тоже с 5 50 перешел на 5 40. Результаты видны сразу.

[alex-ssa]

Да я тоже с 5 50 перешел на 5 40. Результаты видны сразу.

а подробнее?

т.е при следующей замене лить: MOBIL SUPER 3000X1 5W-40?

[free'n'murz]

т.е при следующей замене лить: MOBIL SUPER 3000X1 5W-40?

Да. А еще лучше - Fuchs Titan Supersyn 5w-40 

[alex-ssa]

а чем лучше то?  

[KLIMENTIY]

а подробнее?

Масло не ест вообще. У брата на вольво s 60 - такая же ситуация. Масло заливали одинаковое ENEOS 5-50. У меня расход 1л на 1000км, у него 2 л на 10000тыс. Перешли одновременно на ENEOS 5- 40. У меня расход 100-200гр на 10000км.(правда двиг после ремонта) у него 1л на 10000тыс.  Пробеги у меня 360т. у него 240т.